吉利系出了一家像“小米”的企业——皮卡品牌雷达。

4月23日，吉利雷达上市第二款产品，并给出两个打穿价：地平线AIR 460km版售价18.18万元，MAX 460km版售价20.98万元，AIR 520km版售价22.18万元；RD620两款新车售价15.18万元与19.98万元，开启皮卡市场“电比油低，电比油好”的全新时代。

2023年，雷达皮卡位居中国新能源皮卡销量冠军，是战略达到61.5%。今年，雷达计划拓展海外市场，海外将贡献四分之一到三分之一的销量。

但皮卡也开始成为越来越多新能源玩家瞄准的增量市场。比亚迪已宣布将在欧洲发售首款新能源皮卡命名为——SHARK。新车搭载DMO超级混合动力越野平台，最大马力将近480匹。

在此背景下，雷达要怎么打？

01

皮卡IoT

首先，雷达在皮卡领域会成为很像小米的一家企业。

小米起步依靠MIUI，做大做强则是靠IoT概念，即Internet of Things的缩写,"物体组成的因特网：物联网”。手机+AIot在很长一段时间里是小米的核心战略。目前的人车家生态底层，也仍是IoT概念。

雷达要做的与之相似。

皮卡是一个重改装的领域，但此前官方和民间改装，都还是围绕着车做文章。但从雷达开始，将是以车为中心，以物联网、互联网技术，打通皮卡与海陆空其它设备的互联互通，将用户的户外生活带入电气化时代。

“雷达希望为用户的户外生活提供解决方案，一陶冶自己的情绪，第二拓展自己的空间和知识面，第三则是在户外作业时创造价值，将户外生活带入电气化时代。”雷达汽车CEO凌世权向《电动汽车观察家》表示：在电气化的户外生活中，要不和社区、世界脱节。因此。雷达产品有皮卡的功能，能够拓展物理空间，全地形；还是互联平台，既有传统的车端硬件，也有无人机等新的户外生活，智能控制硬件；同时还是数据平台，成为各类信息的集散中心。

“所以我们的技术平台的核心：软件硬件、车的打造，到能源平台的打造，后面物联有互联的打造，物联这里包括端的这种设计，我会联合整个生态的设计。”

例如在雷达地平线的语音控制，不仅能控车，还能控制车外的无人机。而未来雷达还将与游艇实现互联互通。

要实现雷达与海陆空的链接，背后就需要底层先进的电子电气架构，和各类握手协议，通讯协议和高可靠性的通讯技术。

由此，通过技术革新，雷达将与传统皮卡市场形成高度差异化竞争。

目前，雷达地平线21kW全场景放电功能全球第一，几乎相当于两台Cybertruck的放电能力。21kW放电功率意味着，一辆雷达地平线可以让两个住惯了大平层的家庭，在户外露营中也能过上不输家中的生活，同时用上所有电器，无需反复插拔。

雷达地平线也是一个有着强大物联能力的超级基站。具有覆盖范围最广、品类最多、连接能力最强的特性。

雷达地平线搭载的智联魔盒，支持蓝牙、WiFi、卫星等十余种通讯协议，可以构建以雷达地平线为核心的互联互通网络。相比家用路由器，智联魔盒能在300平米范围内，支持多达100个各类露营设备的接入和控制，在数千米距离上也能实现与无人机的实时4K高清视频回传，并支持3.6万千米的高空卫星通信。

在智能化方面，雷达地平线的L2+级智能辅助驾驶水平，不输主流新能源乘用车，540°透明底盘、ADB矩阵式大灯，传统燃油皮卡给不了的，雷达地平线都有配备。它的智能座舱语音响应速度非常快，小于200ms，并且支持免唤醒，实现了可见可说可控，还能连续对话。最重要的是，智能语音支持22项无人机控制，可以通过语音，对无人机下达路线规划、数据传输等指令。

02

雷达，不会只是纯电

“我们当前会选择纯电，但我们会很快有推出其他的动力形式”，凌世权表示，在大吉利的背景下，雷达有纯电、增程、插混三条路线可以选择。

目前，国外对纯电和插混接受度较高。国内目前对皮卡的应用场景是商乘两用，雷达在调研中发现，在不考虑里程焦虑的前提下，用户更倾向于选择纯电车型。“所以雷达第一阶段还是以纯电技术为主，未来针对里程焦虑的用户，会推出纯电之外的选择。”

在纯电基础上，雷达将努力先拿下皮卡领域的用户。

雷达地平线应用M.A.P雷达瀚海平台。雷达地平线是首个搭载高性能双电驱系统的中国皮卡，最大功率315kW，最大扭矩594N·m，零百加速仅需4.5s，与特斯拉Cybertruck和Rivian平起平坐。其最大额定载重达865kg，承载效能做到了38%以上，远超行业平均不到20%的水平。同时具备3000kg的超强拖拽能力。

雷达地平线最大涉水深度达到815mm，超过目前大部分同类皮卡。为实现超级涉水，雷达地平线高压系统防水等级达到了IP67，动力电池组防水等级更是达到IP68。另外，它还配备了涉水空调关闭、涉水电源保护这种细节功能。

同时，雷达地平线拥有中国皮卡唯一的超级智能掉头功能，最小转弯半径仅为3.5米，国内同级别最短。搭配行业领先的智能电四驱技术，带来了7种驾驶模式，经济、舒适、运动、雪地、泥地、越野和涉水，可以智能识别当前路况，自动快速切换驾驶模式。

发布会上，吉利雷达还正式发布了全新的服务品牌，为用户提供“雷达超享”五大权益，打造皮卡行业唯一的专家直连通道，实现7×24小时管家式服务。依托更具竞争力的全新产品体系和服务体系，吉利雷达还将加速拓展海外市场，持续向亚太、中亚、泰国、中东、非洲、澳新、中南美等市场扩张，完善全球布局。

“雷达实现了多个行业的跨生态整合，通过系统和功能的叠加，形成新的解决方案和大系统。这是我们创建雷达时一个主要的初衷。竞争在市场中是必然存在的。一方面，我们已经积累了一定的先发优势。另一方面，我们也希望和国内的很多厂家一道，在新能源皮卡的道路上一起前进，做大做强。”