4月的春风带来了不仅仅是花开的消息，更是国内汽车界的“荣卷风”大行动。4月12日，作为自主品牌国家队的荣威汽车，宣布了一项震撼的营销决策：旗下多款车型直降20000元。这一幅度的降价，无疑体现了荣威在自主汽车行业的领先地位，展示出了一个成熟品牌的自信和魄力——在价格战的竞技场上，荣威敢于挑战，拒绝低头。

面对比亚迪秦PLUS打响的价格战第一枪，荣威并不畏惧，反而以“致敬”之姿，推出自家的“荣卷风”应战。在直面比亚迪秦PLUS的竞争中，荣威D7 DMH凭借卓越的绩效展现了自身强劲的实力。在此次竞争中以超越为尊，荣威用行动告诉所有对手：最真诚的尊敬，来源于战场上无声的胜利。

例如，荣威D7 DMH搭载的DMH超级混动系统，便是技术实力的最好体现。该系统采用了行业首创的动力总成大脑PICU，将电机、发动机、混动变速箱、空调热管理和电池热管理控制等重要功能集成到一起。动力响应时间缩短至0.26秒，这比秦PLUS DM-i快了整整一倍！

实招实打的，还表现在荣威D7 DMH的动力系统之细节。与秦PLUS DM-i的平行轴动力结构不同，荣威D7采用了发动机和P1电机的同轴结构，少了一组齿轮，这就意味着传动效率的进一步提升。而且，其配备有专用的高效长续航电池，容量高达21.4kWh。充电速度也更胜一筹，快充只需要0.47小时。在第三方的综合实测中，荣威D7 DMH实现了令人瞩目的1704km的综合续航里程。

荣威的这一足迹更是迈向了长续航的新世界。近日，荣威D7 DMH扛起了自主品牌B级车挑战2000km极限续航的大旗。从兰州出发，全程封箱，目的地设于繁华的上海，这次终极测试最终得到的续航成绩为1962km，百公里实测平均油耗也仅为2.8L，这不仅刷新了纪录，更加固了荣威在长续航插混车型中“最强”这个桂冠。

在给惊艳续航加持的同时，荣威D7 DMH在配置方面也是毫不吝啬。与秦PLUS DM-i的荣耀版相比较，荣威D7 DMH的配置可谓是豪华升级。豪华真皮座椅、座椅加热甚至10扬声器等配置，使得驾乘体验远超对手。

而在价格的战场上，荣威D7 DMH的降价策略也毫不逊色。优惠幅度高达2万，使得荣威D7 DMH直接跃入了10万级价格的争夺战。对面比亚迪秦PLUS DM-i的降价直面挑战，荣威以优裕的姿态"致敬"竞争对手。除此之外，纯电车型荣威D7 EV以及多款燃油车也在同样的优惠幅度下，加入了品质普及战的行列，无疑是在绽放出荣威对更多家庭的承诺与责任。

每一次价格的调整，每一次技术的升级，每一个续航里程的突破，都是荣威品牌勇气和愿景的体现。荣威汽车以实际的行动，在激烈的市场竞争中，高举技术和性价比的双盾，以致敬之姿，赢得尊重和掌声。

现在的各位，是否也对于荣威这次的下场竞技有所触动？荣威汽车向比亚迪秦PLUS荣耀版的“致敬”，你有何看法？欢迎在评论区留言讨论，让我们一同见证自主品牌的飞跃和荣威D7 DMH的辉煌！