今天给大家介绍的这款车是 瑞虎9，让我们来看一下它的静态方面表现。  

瑞虎9的外观设计呈现出坚定且时尚的气质特点。标志性的大型格栅及厚重的银色镀铬装饰条被巧妙应用于车头，气势非凡。精炼修长的前大灯装配透镜技术，夜间能效显著增强。

车侧流畅勾勒出修长轮廓，拥有贯穿式腰线与悬浮式车顶元素，塑造出动感十足的审美意象。硕大的20英寸轮毂尽显瑞虎9飒爽风姿。尾部设计简练又不失流畅，长条形贯穿式尾灯与双边共两排出气口赋予视觉上的动感氛围。

瑞虎9内部驾乘空间宽敞舒适，车身长达4820毫米，轴距达2820毫米，足够容纳多人乘坐。“女王副驾”标配电动腿托，副驾驶乘坐者可在车内轻松休息，极大提升了乘坐的愉悦感受。瑞虎9还配备了SONY音响、自动分区空调、全景天窗和电动感应后备箱等多项实用设备，全方位满足家居出行的需求。

无论在人机交互还是运算能力，瑞虎9均表现出色。车内采用双联屏设计，包含12.3英寸高清显示屏，内部搭载骁龙8155芯片，支持5G高速网络，集语音控制、手机绑定、面部解锁、CarPlay、HiCar等多种功能于一身。

在动力总成方面，瑞虎9搭载自主研发的鲲鹏动力2.0T引擎，最高输出动力可达261马力，峰值扭矩达到400牛·米，匹配来自爱信的8速手自一体变速器及换挡拨片。此外，企业计划推出插电混动车型，续航里程将突破1300公里，快充模式下加满电池只需18分钟。

在底盘结构上，瑞虎9采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂，辅以CDC主动悬架系统，提供了无级调节悬挂软硬程度、1000次/秒动态响应及OTA无限升级等高级特性。经批量测试对比，与传统悬架系统相比，CDC主动悬架在提升舒适度、降低侧倾舒适度、静音性、抓地力以及车身稳定性等方面成效显著，综合提升率超30%以上。

大家对于这款车有什么看法？欢迎留言评论。