今天给大家介绍这款车是 腾势D9，让我们来看一下它静态方面表现。  

在外观设计上，腾势D9将商务风格精髓融于设计之中，符合当下主流消费审美趋势。首先，纯电动版车型的封闭式进气格栅彰显身份，中间镶嵌的纵向装饰镀铬配件起到了主导作用，与锐利的大灯交相辉映，呈现出独特而精致的大气感。插混版与纯电版均采用对称设计的羽翼亮片，打造出镂空效果，展示出锐利的气质，与商务MPV的定位相得益彰。

腾势D9的侧身设计延续了方正形体，简洁明亮的线条勾勒使车身更显强劲有力。其特别之处在于，车门下方的内凹设计和上扬的镀铬饰条为整车增添熠熠生辉的魅力。尾部则保持了方正的车身造型，车顶凸显的扰流板带来增强运动气息的视觉效果。熏黑效果的贯穿式尾灯组合成为了尾部的焦点，夜间效果显著，辨识度极佳。

在内部装饰方面，腾势D9在追求科技感的同时，也充分考虑到豪华舒适性，实现了先进技术与美感的融合。其中控台采用包围式布局，大量软材质包裹，提升了内饰质感。中控屏幕为15.6英寸，内置腾势Link智能互联系统，提供各类车载功能，使用流畅无卡顿。谈及空间，腾势D9的长宽高分别为5250/1960/1920毫米，轴距达3110毫米，在同级竞品中的优势明显。经实测，即使在满员情况下，第三排仍有足够的空间保证基本的乘坐舒适度。重点在于第二排的设计，配备两张独立的真皮航空座椅，给予乘客至尊般坐姿享受，班长出行的头等座驾非此莫属。

在硬件配置上，以插混版车型为例，该车搭载1.5T发动机＋电机的动力组合，除常见的前驱款外，高配款还有四驱选项。以四驱版为例，电机最大功率为215千瓦，峰值扭矩高达450牛米。尽管7.9秒的破百时间在新能源市场不算翘楚，但满足日常驾驶需求已绰绰有余。充电续航里程达970公里的插混版车型，油耗表现更为突出。

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