今天有小伙伴咨询，他想选择一款10万级别的插电混动车型，并且已经去店里面看了实车，分别看了吉利的银河L6,五菱星光PHEV，还有就是比亚迪的 秦PLUS DM-i和驱逐舰05。首先作为女孩子来讲外观肯定是首先考虑的，她本人比较喜欢银河L6的外观以及内饰的造型设计，她平时上下班都是坐网约车，乘坐的比亚迪秦PLUS DM-i较多感觉开上有点像网约车司机，最后就是五菱星光PHEV，整车外观比较大气，但配置相对于前两辆车来说有些逊色，所以来问我从家用上下班代步来说，哪款比较省油省心，性价比比较高，接着小伙伴的咨询我们今天横评一下这四款入门十万级的插电混动车型，到底谁才是价格屠夫。

首先，我们来看吉利银河L6，有车友会问他是不是帝豪的换壳产品，其实并不是银河的L6和L7，都是吉利和沃尔沃共同研发的CMA平台，吉利的星瑞、星越、领克01、领克02均出自该平台。底盘架构相对于比亚迪和五菱星光相比更出色一些，前麦弗逊独立悬挂，后双叉臂独立悬挂，而比亚迪后悬挂采用的是纵臂扭转梁式非独立悬挂，在底盘调教方面银河L6的操控性也相对较好。另外，银河L6采用的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力可达163匹，变速箱采用三挡DHT，动力来说也是这几款车相对较好的，另外影像辅助，以及自适应巡航以及主动安全系统也全部配备。但银河L6的冬季亏电油耗较高，7.0L/km的油耗在插电混动车型中来说数据不太理想，北方车友请慎重。另外，银河L6的后排不支持比例放倒，空间拓展能力相对较弱。银河L6有优点也有不足，选择年轻化内饰与动力并存，就需要舍弃油耗与空间，鱼和熊掌不可兼得。

其次，五菱星光PHEV，这款车型的宣传想必大家也比较熟悉，A级车的价格享受B级车的空间。车身长度4835mm,轴距2800mm,在这几款车中是最大的，后排支持比例放倒，备箱空间540L也是几款车中最大的。另外五菱星光PHEV以灵犀混动系统和神炼电池为核心的新能源架构，这套系统从车内空间利用率，整车车身轻量化以及能耗上有着不错的表现。五菱星光PHEV的底盘架构可圈可点，前悬采用麦弗逊独立悬挂，后悬采用多连杆独立悬挂，进而加强了行驶中的平顺性以及后排乘客的舒适度。综合油耗表现比较理想，亏电油耗4.96L/km。但五菱星光PHEV的主动安全配置以及没有侧安全气帘，在安全性上相对其他几款车型相对不足，全系没有配备天窗，车机系统表现一般。 选择大尺寸大空间及省油，就需要舍弃配置以及内饰与配置。

最后，比亚迪秦PLUS DM-i与驱逐舰 05属于兄弟车型，秦PLUS DM-i 沉稳大气，驱逐舰05科技感十足，各有千秋。十万级插电混动从销量上就完全能够看出车友们对比亚迪插电混动的认可，作为全世界销量最好的新能源车企，比亚迪新能源车系最大优点就是这套超级混动系统，插电混动专用“晓云”发动机，EHS电机耦合系统，刀片电池等硬件配置，亏电状态下油耗低至4L/km。相对于前两款车型这也是比亚迪相对较强的优点。并且比亚迪秦PLUS和驱逐舰05不仅支持快慢充电，并且支持外放电，3,3Kw的最大放电功率，对于露营来说非常实用。驱逐舰05在车身尺寸要比秦PLUS 稍长一些，其长度为4780mm,与银河L6长度不相上下，在车身尺寸上比亚迪两款车不占优势，且比亚迪的后悬挂采用纵臂扭转梁式非独立悬挂，后排乘客乘坐舒适度相对较差。综合比较来说，比亚迪秦PLUS和驱逐舰05相比前两款车型，动力系统相对稳定与节能，是沉稳大气的秦PLUS，还是科技感十足的驱逐舰05，正所谓萝卜白菜各有所爱。

经过横向对比四款车型的优点以及不足，可以看出三家车企的造车理念也有所区别，是选择动力更强内饰配置更时尚，是空间更大相对稳定，还是综合实力与口碑更得人心，各位车友应该心里也有自己的答案了，在十万级别价格区间插电混动车型能够做到如此地步，真的很良心，希望我们自主品牌越来越强大，未来可期。