2024年可谓是新能源车市场迎来爆发的一年，据不完全统计，此次北京车展展出的新车中，主流纯电车型占据接近40款，插混车型高达11款，除了本土品牌，其他品牌也铆足干劲推出新款，接下来盘点比较具有代表性的三款新能源车。

东风 本田e:NS2上市

车展上市的e:NS2，是东风本田e:N系列第二款车型，和e:NS1走的稳重派纯电路线不同，

e:NS2定位纯电猎装轿跑，在设计上更强调时尚感和运动感，包括更大胆的外观设计，以及迎合潮流的科技氛围内饰，都决定了e:NS2受众更偏向年轻化。

但e:NS2和一众主打科技路线的纯电车还是有所不同，作为本田旗下的产品，e:NS2仍会在实际用车出行的实用性上下功夫，适合喜欢纯电产品，同时对舒适性、实用性有要求的务实派的消费者。

奔驰纯电G级全球首秀

奔驰G级对于国人已经足够熟悉，包括强悍的动力，以及豪华内饰氛围等。

此次亮相车型加入纯电身份，更多关注点则集中在动力系统方面，新车搭载的传统越野三件套：差速锁、非承载式车身及电动低速越野挡，后续在复杂路况的越野性能可以得到保障。

续航上谈不上突出，不过116kWh的电池组提供约570公里的续航能力，也足够日常使用。以个人实际体验作为参考，类似奔驰、宝马等有丰富造车经验的企业，对于技术的实现落地仍存在优势，最直接体现在实际续航与官标续航的差距不会太大。

比亚迪秦L 首发亮相

随着比亚迪旗下产品在新能源车市场热销，比亚迪的三电技术成为很多首次选购新能源车的消费者关注焦点。此次亮相的比亚迪秦L，主要看点集中在设计、动力和价格上。新车采用家族最新的“新国潮龙颜美学”设计，整体呈现更加精致、年轻、时尚，迎合年轻人的审美诉求。

动力上，新车搭载比亚迪第5代DM-i混动技术，提供两种容量电池组，综合续航仍然可观。价格上，售价或将在12万元左右，大部分消费者都能够消费得起。诚然，对于一些更偏向时尚审美以及有限购车预算的消费者，想要买到一款综合表现均衡的混动车型，比亚迪秦L 仍是一个稳当的选择。

写在后面：

目前新能源车已逐步成为主流，有关数据统计，2024年将达到约1700万辆，占全球汽车销量的超五分之一。而随着车企加大新车投放力度，消费者在选择上也会有所偏向，以上三款车型都是当下关注的热点，从实用性出发，东风本田e:NS2和比亚迪秦L 都不差，而对于一些精英人士，奔驰纯电G级也能带来全新的驾乘体验。