4月25日，北京车展上，合资汽车品牌长安马自达隆重推出了首款基于纯电平台的旗舰轿车——MAZDA EZ-6。该车提供纯电与增程式两种动力，将于今年内上市。

EZ-6外观延续了马自达一贯的家族式设计，前脸保留了传统车型的进气格栅，侧面腰线圆润流畅，并采用流行的隐藏式门把手、无边框车门，尾部同样是流行的贯穿式车尾灯。EZ-6车身尺寸为4921*1890*1485mm，属于B级车。

据长安马自达介绍，EZ-6具备多颗毫米波雷达、超声波雷达、摄像头，支持高阶智驾，拥有五大泊车功能。智能化方面， 马自达EZ-6搭载14.6英寸高清中控屏、高通8155芯片，并且支持车外语音对话，能够满足用户对于智能化功能的需求。

作为马自达首款基于纯电平台的旗舰轿车，EZ-6主要面向B级车市场，决心在新能源汽车时代再塑“人马合一”信仰，并创下了五项“合资车首个”。长安马自达表示，EZ-6是合资新能源轿车中首个基于领先的纯电平台打造的旗舰新品、首个搭载14.6英寸高清触控大屏的车型、首个配备智能电动尾翼的车型、首个配备零重力座椅的车型、首个同时提供纯电和增程动力的车型。

长安马自达表示，新能源汽车时代中国车企迅速崛起，已经取得了领先地位。马自达进入中国市场数十年，比许多自主品牌研发汽车的历史还要长，比其他合资品牌更懂中国消费者的需求，比自主品牌拥有更深厚的底蕴。

EZ-6的智能化体验比肩国产车，结合底盘、动力调校，号称能够为用户提供更舒适的驾驶体验，不只是直线加速快，高速过弯也更稳定。

正如马自达所言，新能源汽车时代中国车企处于领先地位，底蕴深厚的合资车能否追上国产车，要看是否愿意虚心向国产车学习。长安与马自达合作近20年，长安汽车在电动化、智能化领域表现出色，马自达的优势则在于产品设计、安全性、操控性方面，二者若能充分发挥自己的优势，将实现1+1＞2的效果。

从EZ-6的各项配置与外观设计来看，显然马自达从长安汽车身上学到了足够多的内容，并深入研究了国内消费者的需求，新车提供两种动力版本，能够满足不同出行习惯消费者的需求，零重力座椅与智驾、智能座舱功能，也符合如今国内消费者购车时的首要要求。

长安马自达表示，未来还将推出第二、三、四款新能源汽车，做到“无长安，无马自达，只有长安马自达”。由此也能看出，过去数十年国内累计销量超过385万辆的马自达，将加深与长安的合作，全力且持续的开拓中国市场。

北京国际汽车展览会（北京车展）将于4月25日-5月4日隆重举行，本届车展以“新时代 新汽车”为主题，是“汽车从电动化走向智能化”的风向标。届时，包括比亚迪、小米、AITO问界、小鹏、蔚来、理想、极氪、极越、长安深蓝等头部品牌将悉数登场，除新车型“大比武”外，自动驾驶技术的推进、智能座舱的演化和AI大模型与汽车的结合，都将是重要看点。雷科技旗下“关注电动车，更懂智能化”的账号电车通将派出报道团前往北京现场，进行一线专业报道，敬请关注。