自从去年开始大幅度优惠以来，ID.3的销量就一路走高，一度连续几个月销量在一万辆以上，可以说是合资电车的销量冠军了。

ID.3看图片不大，其实真车一点不小，比高尔夫还大一圈，定位是紧凑型车，就是因为车身+轮毂比较大，搞得我很多次拿不准车身大小，挪车的时候蹭了几次轮毂。

空间表现也可以，乘坐空间中规中矩，后备厢还是比较大的。

动力170马力，百公里加速8-9秒的水平，算不上很快，但红绿灯起步只要敢踩也是第一个冲出去的。

操控异常的好开，尤其底盘，中低速过减速带的时候很有质感，高速过坑洼路面会有一些弹跳，但总体还是舒服的。

家庭代步很合适，如果有充电桩的话，用车成本大大降低。