备受关注的国产 普拉多终于在北京车展上正式亮相，新车内饰设计也随之曝光。总体而言，新车内饰延续了海外车型的设计，但在配置方面有所调整，更符合中国消费者的需求。那么，这款情怀满满的越野车，究竟值不值得入手呢？

走进车内，映入眼帘的是熟悉的普拉多式风格，中控台采用对称式设计，层次感分明，整体风格稳重大气。搪塑材质与皮质面料的搭配，提升了车内质感。新车配备了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，车机系统经过本土化升级，支持HUAWEI HiCar、百度CarLife、CarPlay、微信、智能家居等功能，能够满足日常使用需求。

方向盘功能按键与海外车型相同，包括蓝牙、语音控制、多媒体控制、自适应巡航、车道保持等功能。中控屏下方是空调独立控制区域，保留了传统物理按键，操作便捷。此外，新车还配备了前排座椅加热/通风、无线充电、全景影像等功能，进一步提升了舒适性。

排挡杆区域周围，分布着与驾驶和越野相关的功能按键，包括驾驶模式选择、电子手刹、AUTOHOLD、ESP、低速四驱与高速四驱切换、中央差速锁等。值得注意的是，海外车型的MTS多地形选择系统、蠕行模式、SDM稳定杆分离装置、后差速锁等功能在国产车型上有所调整，取而代之的是ECT2ND二挡起步模式。

座椅方面，新车采用皮质面料包裹，触感舒适。前排座椅支持电动调节，第二排座椅可选2+2+2或2+3+2两种布局，第三排座椅相对比较简陋，仅适合临时乘坐。后备厢空间表现尚可，但座椅放倒后无法完全放平。

回顾外观，国产普拉多采用了大量平直的线条设计，整体造型方正硬朗，与传统印象中的普拉多有着明显的差异。新车前脸采用大尺寸中网，内部饰以粗壮的横幅式镀铬饰条，搭配复古风格的头灯组，营造出强烈的力量感。

车身侧面，车身线条棱角分明，外扩的黑色轮眉彰显了越野车的身份。车尾采用贯穿式尾灯设计，造型别致。总体而言，国产普拉多的外观设计个性十足，能够吸引不少消费者的目光。

动力方面，国产普拉多搭载2.4T混动发动机，最大功率207马力，峰值扭矩630牛·米。传动系统匹配6速手自一体变速箱，并配备托森式限滑差速器的全时四驱系统。此外，新车最大接近角为31度，最大离去角为22度，离地间隙221mm，拥有出色的越野能力。

总结：情怀加持，实力不俗

作为一款经典的越野车，普拉多一直以来都深受消费者的喜爱。此次推出的国产普拉多，在延续经典设计的同时，也加入了更多符合中国消费者需求的配置。整体而言，新车的产品力表现出色，能够满足越野爱好者的需求。

那么，这款情怀满满的越野车，究竟值不值得入手呢？

如果您是一位越野爱好者，并且对普拉多有着深厚的情怀，那么这款车绝对值得您考虑。新车不仅拥有出色的越野能力，还兼顾了日常使用需求，能够满足您的多元化需求。

当然，如果您只是想买一款日常代步的SUV，那么这款车可能并不适合您。新车的油耗偏高，且空间表现一般，在城市道路中驾驶并不算太方便。

最终选择权在您的手中。建议您根据自己的实际需求和预算进行综合考虑，做出最适合自己的选择。