北京BJ40e亮相北京车展，增程式电驱动，无框门精致小越野

随着国内新能源大浪潮的到来，即便是一些相对小众化的领域，现在也不得不考虑进军新能源了，比如硬派越野车圈子里，本来越野车绝大部分都是纯燃油技术体系，但有一个痛点就是油耗确实较高。如今长城坦克和比亚迪方程豹等新系列车型开始主打插电混动，这对原来的燃油越野车可以说是降维打击，因为动力性能更强了，油耗用车成本反而更低了。作为硬派越野圈子里的老前辈，北京越野显然也需要跟进，在近日北京国际车展上，全新北京BJ40e已经亮相。

看名字就知道这款车加了个字母E的后缀，显然就是定位新能源市场了，实际上该车型采用的是增程器技术体系，而且北京越野旗下的全新bj60新能源版本也是同样的技术架构。之所以没有选择长城或者比亚迪旗下那种插电混动的硬派越野结构，可能是因为研发周期较长，而增程器加上前后电机就简单多了，关键是同样能实现电驱动，降低油耗，以及避免里程焦虑。

从目前展台上有限的信息来看，预计是搭载一台1.5T小排量涡轮增压发动机以及前后双电机，因此能够形成4区的结构，发动机只是发电使用，并不直接驱动车轮。

整体的白车身和传统燃油版本并没有出现大的变化，所以尺寸定位当然还是紧凑级SUV，车身总长度4790mm，宽度1940mm，高度1895mm，关键是现在这一代车型的轴距已经拉长到了2760mm，实际空间表现是明显提升的，特别是现在轴距已经超过了坦克300，后排乘坐空间以及后尾箱的储物能力都不错。

外观设计相比曾经大家熟悉的北京bj40确实有了不少的差异，如今这一代家族设计语言更精致一些，前脸采用的是五孔设计，不过两边的两个孔已经融合了大灯，这样中间的进气中网就更舒展了。而车身侧面比较有意思的是采用了无边框玻璃，这在越野圈子里并不多见，有点像这次北京车展上同时亮相的福特烈马。当然细节方面还是保留了尾部的全尺寸越野小书包，硬派效果不错。

内饰的布局其实有点像理想汽车那种大彩电大沙发的感觉，特别是右侧两块大屏幕延伸到了副驾驶一侧，再加上主驾驶证前方的数字液晶仪表盘，要论科技氛围感，现在北京bj40确实比坦克300是要强的，而且该车型搭载了高通8155芯片。

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