跟MINI一样，smart一直以来走的也是精致小巧的路线，即便是转型新能源之后推出的车型也都不大，不过就在最近，smart玩了个大的，推出了一台全新的精灵#5概念车，不仅在尺寸上加大，将长度做到了4.7米，称为了smart历史上尺寸最大的车型，同时这还是一台契合时下大火主题，能兼顾日常舒适驾乘和户外探索能力的方盒子车型，并且官方还围绕着这台车打造了一系列的专属配件，可玩性更高，新车在北京车展正式亮相。

说是概念车，其实这台车的完成度已经非常高了，有消息称量产车型在今年下半年就会发布并上市，一起来看看。

新车确实采用方盒子造型设计，但整体给人的观感并非是见棱见角的硬朗风格，而是在型面转折上采用曲面过渡，配合AT胎、探照射灯，看上去同样野性十足，车头部分为封闭式格栅，采用的是被称为“时空胶囊”的大灯组设计，造型独特，中间是贯穿样式，点亮之后辨识度较高，车头还配有突出的前杠和银色护板，机盖两侧安装雨林吊线凸显越野氛围。

侧面车门曲面过渡柔和简约，C柱粗壮，车顶配有行李架和置物平台，配备AT轮胎和固定侧踏板，车身四周配有黑色塑料包围，轮眉上设计了尺寸极小的液晶屏可以显示胎压，前翼子板位置的屏幕则显示车门解锁等信息，值得一提的是这台车采用无B柱和对开门设计，好处是车门开启角度非常大，进出车辆更加方便，顾虑是这样的设计对结构结构强度和碰撞安全都有更高的要求，在量产车上能不能实现还不好说。

车尾部分的造型跟车头呼应，圆润简洁，配同样造型的尾灯和后杠，银色护板和黑色包围提升视觉效果。

全新 smart精灵#5概念车定位中型纯电动SUV，长宽高分别为4700*2160*1870毫米，采用四轮四角布局，前后悬尺寸非常短，轴距比较长，预计轴距不会低于2800毫米，内部空间相当宽敞。

内饰兼具新能源和硬派越野的氛围，提供三辐式多功能方向盘、液晶仪表，中控和副驾双13英寸联屏设计，内置AMD V2000桌面级高算力芯片，搭载生成式AI技术，支持自由对话和语音控制车辆的功能和信息，包括多媒体、空调、导航、车辆控制以及天气、新闻等信息。

空调出风口造型小巧精致，车内用了很多哑光金属饰面来塑造硬朗的观感，中控台面采用皮质包覆和缝线处理，座椅、扶手区等位置则是翻毛皮材质，档次感很高，此外，织物限位绑带、星光车门饰板等衬托出车辆的个性。

车内采用四座布局，副驾提供零重力座椅，支持“smart移动影院”，车头配备车规级全彩激光投影仪，可以实现户外看大片，另外中央扶手下方配有全场景便携式的Hifi音箱——包含6颗发声单元，具备车载、户外、居家多种使用场景，支持语音控制和蓝牙连接。车顶是尺寸超大的全景天幕，支持选装车顶X形状的置物平台和户外探照灯。

智驾部分，新车将搭载激光雷达和英伟达Orin-X芯片，提供smart Pilot Assist 3.0驾驶辅助，可现实城区领航辅助驾驶功能。

采用800V架构打造，支持4C超快充，配备双电机，提供电动四驱，拥有全地形驾驶模式（Off-road，沙地，雪地，泥地，岩石），配备超过100千瓦时电池组，CLTC工况下纯电续航里程超过700公里，高压快充，15分钟可以将电量从10%充至80%。