在家用SUV市场中，有10万元预算的消费者在选择车型时，需要仔细考虑各种因素，比如动力性能、燃油效率等。而在许多自主品牌的燃油车型中， 长安CS75PLUS可以说是颇具竞争力。然而，最近上市的蓝电E5荣耀版作为首款10万级的插混SUV，相较于CS75PLUS，是否更具优势呢？下面就让我们一起来探讨一下。

首先，从购车价格来看，蓝电E5荣耀版显然更具优势。相较于其他价格在15、16万元以上的插混SUV，蓝电E5荣耀版的价格更加平民化，甚至比同级别的多数车型更有优势。在享受优惠政策后，蓝电E5荣耀版的入门款售价仅为9.98万元，这已经接近燃油SUV的主销成交价，实现了“油电同价”的目标。相比之下，长安CS75PLUS的价格则在10.99-12.79万元之间。即使只考虑入门级车型，蓝电E5荣耀版也能省下1.01万元。再加上免购置税等优惠政策，购买蓝电E5荣耀版的消费者还可以额外省下约2.01万元。因此，从价格角度来看，蓝电E5荣耀版无疑更具吸引力。

动力性能是消费者选择车型时非常关注的一点，特别是车辆在加速时的动力输出流畅性，直接影响了驾驶感受。蓝电E5荣耀版作为插混SUV，搭载了弗迪动力出品的1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统，经过500万车型的测试，其动力性能和可靠性都得到了充分验证。蓝电E5荣耀版的动力性能表现出了“电强于油”的特点，通过发挥超大功率电机和发动机的协作优势，其加速过程中油电同时发力，带来了更大的输出扭矩和更快的动力响应。同时，蓝电E5荣耀版实现了发动机的无感启停和电动机的无感直驱，这使得其在动力操控上要比长安CS75PLUS等燃油车更为顺畅，无论是在城市交通还是高速驾驶中，都能提供接近纯电车的驾驶体验。

油价的波动性，使得油驱、电驱、混驱等不同的驱动方式的经济效率大相径庭。作为插混SUV，蓝电E5荣耀版在纯电工况下能够实现100km的高效续航，而且其在电力耗尽状态下的油耗也低于长安CS75PLUS，这不仅保证了续航需求，也大大提高了经济性。尤其是对于日常通勤距离不超过100公里的消费者，更能够直观地感受到蓝电E5荣耀版的省油能力。如果以每日通勤距离40km，油耗费用按8元/L计算，电耗费用按0.5元/度计算，那么每月通勤成本如下：

经过一年的计算，相比燃油车CS75PLUS，蓝电E5荣耀版可以节省下一部IPHONE的费用。而且在满油满电的状态下，蓝电E5荣耀版的续航能力可达1150km，比如从广州到长沙，完全无需中途补充能源，而且其电力耗尽后的油耗仅为5.4L，相比同级别的燃油车，这将更加经济实惠。

在车辆空间方面，蓝电E5荣耀版同样具有优势。长安CS75PLUS作为紧凑型SUV，其车身尺寸为4710/1865/1710mm，轴距为2710mm；而蓝电E5荣耀版作为中型SUV，其车身尺寸为4760/1865/1710mm，轴距为2785mm。从数据对比中我们可以看出，蓝电E5荣耀版的车身长度和轴距分别比长安CS75PLUS多出50mm和75mm，这意味着它的车内空间更大，乘坐体验更舒适。同时，由于蓝电E5荣耀版提供了7座选项，其实用性更强，尤其对于大家庭来说，全家出行只需一台车，而长安CS75PLUS则需要更多的人力和交通成本。

总结来看，作为赛力斯高标准质量管控体系下的全新产品，蓝电E5荣耀版不仅继承了大厂的品质水准，还拥有累计行驶里程11579万公里0自燃的超高安全记录。而且，蓝电E5荣耀版还是10万级唯一标配主动安全功能的插混SUV，结合其在动力、能耗等方面的优势，无疑将成为家用SUV市场的一匹黑马。