在4月25日开幕的北京车展上，保时捷Macan EV正式上市。新车共推出2款车型，售价72.8万元和96.8万元作为保时捷旗下销量最好的车型之一，全新Macan换代后采用了纯电设计，基于PPE平台打造。

　　设计方面，新车的整体风格与现款燃油版车型相差不大。但细节部分的线条变得更加简洁，更符合现在消费者的审美。

　　车辆的长宽高分别为4784/1938/1622mm，轴距为2893mm。车身尺寸与燃油车相比变化不大，只是车长和轴距增长了不少。由于摆脱了内燃机的束缚，全新Macan拥有了一个容积为84L前备厢。

　　尾部看上去更加圆润饱满，尾灯采用了内嵌式，样式依旧是贯穿式的设计。新车还设计了一个小的扰流板，巧妙的安放在了后风挡下方，并且为电动可调节设计。值得一提的是，新车的风阻系数低至0.25Cd。

　　内饰部分，Macan EV依旧采用的是相对传统的T型布局，三联屏设计突出了科技感与豪华感。不过官图有些车型并没有配备副驾驶屏幕，未来这很有可能是个选装配置。整体造型依旧是以驾驶者为中心，挡把被移到了方向盘右侧，一键启动按键基于保时捷传统依旧在方向盘左侧。

　　动力方面，Macan EV都将采用最新一代永磁同步电机（PSM）。最大功率根据车型不同，分别设定为300kW和470kW，最大扭矩分别为650Nm以及1130Nm。为了提高效率，后桥脉冲逆变器（PWR）中使用了碳化硅作为半导体材料，能减少了脉冲逆变器的转换损耗，实现了更高的转换频率。新车配备100kWh的电池组，WLTP工况续航里程分别为613km和591km。得益于800V的技术架构，Macan的最大充电功率可以达到270kW，最快可在21分钟内从电量10%充至80%。