在北京车展上，未来或将成为比亚迪新销量爆点的秦L成为了不少人关注的重点，而在隔壁的海洋网展台上，同样还有秦L的兄弟产品，海豹06 DM-i同样值得我们关注。

从外观上来看，海豹06 DM-i采用了比亚迪海洋系列的全新设计理念，其前脸风格与海豹DM-i相似，两侧的大灯采用了全新的样式，造型犀利的同时也变得更为传统，配上包围两侧的散热口，有着不错的运动感。

在侧面，其整体线条依旧有着秦L的影子，同时其使用了与小米SU7类似的半隐藏式门把手，并配备花瓣式轮毂，与“大哥”海豹一样，有着较为浓厚的轿跑风格。

车尾则采用了时下流行的贯穿式尾灯组，两侧尾灯主体采用了水滴式的造型设计，点亮后极具辨识度。另外，新车后包围还采用双层双色的设计，展现出了尾部扩散器的犀利感，进一步提升了新车的动感氛围。

在车身尺寸上，海豹06 DM-i的长宽高分别为4830/1875/1495mm，轴距为2790mm，与秦L基本保持一致。

当然，在内饰上，还是保持了我们非常熟悉的味道：15.6英寸悬浮式中控屏幕，搭配DiLink智能网联系统，努力营造与秦L不同的高级感。

在动力上，海豹06 DM-i将搭载与秦L同款的第五代DM-i系统，采用 1.5L 发动机，并提供 120kW 和 160kW 两种功率的电机，有 WLTC 工况下纯电续航里程 60km 和 90km 两种版本可选，亏电油耗或低于 3L/100km。

曾经在大众、丰田、本田等品牌上十分流行的双车策略，在传福哥手里得到了延续，并且也尝到了甜头，定位主流的王朝网，与更加个性运动的海洋网相辅相成。

不过，对于普通消费者来说，比亚迪的产品本身并没有什么太大的问题，不过其命名规则让人困扰，比如宋L和宋Pro毫无疑问地出现在了王朝网中，但同样用“宋”命名的宋PLUS却出现在了海洋网；此外，就是现在的海豹06 DM-i。

之前军舰系列和海洋生物系列并发，一个主打混动，一个走纯电。但从之前海豹DM-i开始，命名有合并现象。据说这是因为比亚迪多品牌之间“抢”车型资源所致，包括海狮与腾势N7，与宋L都有共通点。

一句话点评：

所以，在下决心购买比亚迪新车之前，还是得做好功课，不然难免会出现走错门的尴尬。