4月25日，在2024北京车展上，东风风神L7正式开启预售。新车共推出5款车型，预售价区间为12.89-15.69万元。按照规划，新车将于今年5月正式上市。

作为东风风神全新插电混动SUV，新车在外观上采用了全新的设计语言，作为一款新能源汽车，新车也仍然采用了当下流行的封闭式格栅，隐藏式门把手、贯穿式尾灯等设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4685/1900/1625mm，轴距为2775mm。

内饰方面，新车整体设计比较简洁，14.6英寸中控屏和10.25英寸的仪表盘均采用了悬浮式的设计。另外，中央操纵台也采用了悬浮式的设计，带来了更实用的储物空间。智能科技配置上，车机芯片采用的是8155芯片，搭载了WindLink OS 3.0系统。

动力是新车最大的亮点，风神L7搭载了东风马赫电混PHREV技术，由1.5T发动机+电动机组成，最大功率为265kW，峰值扭矩为615N·m，根据工况可实现插混、增程、纯电三种模式的自由切换。

续航和能耗方面，风神L7在NEDC工况下馈电油耗为3.8L/100km，WLTC综合油耗为0.56L/100km，纯电续航提供110km和205km两种选择，综合续航达到1500km。根据此前媒体实测，风神L7纯电续航实测曾达到320km，综合续航最高已经超过了2000km，是目前国内首款综合续航超过2000km的插混车型。

从插混市场的角度来看，这无疑是历史性的。当前国内市场的插混市场消费热情正在持续高涨，可以预见的是，风神L7综合实测续航突破2000km的成绩，无疑还将进一步推动插混市场的需求增长。对此，我们也将持续关注。