如果说宏光MINI以外形和纯电属性撬开了微型车市场大门，五菱星光更多是借以经济家用的定位博得认可。日前，五菱星光共创版上市，7.98万元起售，提供纯电、插混两种动力形式。

五菱星光入局10万车市，但翻看配置表，共创版提供的四轮独悬、快充服务拉开了同级一大距离，它解决了目前市场购置中高端智能纯电产品，才能享受快充的弊端，五菱星光配置的平民化的确吸引了不少年轻受众。

而从基础的空间和设计入手，五菱星光共创版满足了国内汽车消费市场，较为关注的大空间和个性化设计。

新车长宽高分别达到了4835/1860/1515mm，轴距2800mm。意味着和五菱星光共创版在空间上甩开了大部分同价位的车型，而拥有大空间的诸多新能源产品，售价又比五菱星光共创版高，从这个方面来讲，五菱星光以低价、大空间赢得了家用市场。

设计上，五菱星光共创版整体呈现是先锋和个性范的， 包括大尺寸的封闭式的中网，平滑过渡的车身腰线，给人感觉相当时尚。

而分体头灯也是营造科技感的加分项，内部灯源横向渐进排布，使用LED透镜大灯，照射范围更宽更远，极大提高了审美和实用性。

至于补能，星光EV充电15分钟就能补充200km续航，已知纯电提供410标准型和510进阶型两款版本。从后续用车角度上讲，快充功能可以解决节假日充电桩拥堵，补能太长引起的出行焦虑问题。其中配备的四轮独悬，也提高了多路况形式的稳定性和舒适性。

明显，对于手握10万购车款的消费而言，五菱星光共创版的优势集中在个性化外观、大空间以及多场景使用、快充服务上，相比同级别车型，五菱星光共创版是有一些体验上的差异，不过五菱主攻仍是中低端市场，对于比较在意品牌溢价的消费者，也许会有一些在意。整体而言，五菱星光共创版适合那些购车资金有限、对大空间、时尚外观更看重的普通消费者。