在2024北京车展现场，上汽荣威品牌携全新产品序列“D家族”及其成员 荣威D5X DMH、荣威D7，以及全新i5、iMAX8（含氢动力版本）等实力车型参展。与此同时，荣威 D5X DMH正式开启预售，作为“D家族”的第二款产品，也是“D家族”的首款插混SUV车型，新车共推出135畅行版、135豪华版、135旗舰版、135科技版四款车型，预售价格为11.98-14.68万元。

在动力系统上，荣威 D5X DMH搭载了DMH超级混动系统，配备全新超混专用1.5T发动机，搭载电控VGT可变截面涡轮技术，最大功率110kW，峰值扭矩235N·m，其热效率极值大于43%。荣威D5X DMH采用P1+P3两挡双电机构型，电动机总扭矩350N·m。传动系统适配混合动力专用2挡DHT变速箱，百公里加速仅需6.9秒，WLTC 百公里综合油耗仅为1.27升，CLTC亏电油耗4.62L。

续航方面，荣威 D5X DMH搭载21.4度的电池包，CLTC纯电续航里程135公里，CLTC综合续航里程1300公里。此外，新车标配快充和慢充接口以及对外放电功能，为日常用车提供了便捷。

外观设计上，荣威D5X DMH采用了上汽集团最新的设计理念，外观线条流畅、造型时尚，同时又不失稳重感。前脸采用了封闭式的前格栅设计，符合新能源车型的主流设计形式。两侧的大灯和贯穿式灯带连接，大灯呈上扬姿态，汲取中国建筑中飞檐、立柱设计灵感，展现出了SUV车型的力量感。

车身侧面，荣威 D5X DMH采用了隐藏式门把手设计，车窗上缘以及侧裙边都采用了镀铬饰条做装饰，大气的同时增加了一些精致感。轮圈有18英寸、19英寸可选，双色设计形式突出了运动感。车尾部同样采用了贯穿式的尾灯设计，与前脸造型呼应，尾灯上下以及后包围处都采用了镀铬饰条做了装饰，整体层次感不错。

内饰方面，新车采用了云宿智能座舱的设计理念，大面积麂皮软包覆，亲肤柔软，增加了内饰设计的质感。中控台上配备24.6英寸双连屏，车机系统采用全新斑马智行车机系统，可实现手机、车机导航无缝流转，支持一语多意等等功能。方向盘采用了时下流行的双幅式平底设计，以皮质包裹，支持多功能控制以及上下+前后调节。

荣威 D5X DMH的车长4700mm、宽1890mm、高1664mm、轴距2765mm，在车身长、高尺寸上比宋PLUS DM-i （长×宽×高4775x1890x1670）略小，但车宽和轴距与宋PLUS DM-i 相当。荣威 D5X DMH的车身尺寸设计保证了车内舒适驾乘空间的同时，相对小巧的车身更有利于城市道路驾驶灵活性。

车内配置可开启的全景天窗，为内饰带来不错的通透性和采光效果。荣威 D5X DMH的座椅采用20mm软泡层填充，顶配车型前排座椅3档加热可调，且配置记忆功能。其二排腿部空间976mm，头部空间965mm，膝部空间120mm，整体的空间感和舒适性比较高。

在安全配置上，荣威 D5X DMH采用79%高强度钢笼式车身设计，拥有44%超高强度车身占比，12.4%热成型钢，打造出了5倍车重抗压的硬核车身安全。同时，该车配备6安全气囊、侧气帘、车门碰撞自动解锁、全系标配防泄高压油箱等等，为用车安全提供保障。

总结：荣威D5X DMH在定位上与市场上热销的比亚迪宋PLUS DM-i同级，但荣威 D5X DMH的定价和动力上的表现都更有优势。大家对这两款车有什么看法吗？感兴趣的朋友可以在评论区留言讨论。