对于大家庭用户，理想确实抓住了痛点，而且非常的精准，这一点念寒觉得没必要过多去讨论。然而理想L7的热度还没褪去，L系列的新成员L6就迫不及待地登场了，这确实让不少车友心动了，尤其是持币观望的潜在消费者，估计已经心痒难耐了吧。

从理想L6的定位和售价来看，念寒认为要更加精准，同时也下沉了不少，因为 理想L6只推出了2款不同配置版本的车型，售价分别为24.98万和27.98万，定位是五座中大型SUV，就问你们准不准？

据悉，理想L6是基于理想第二代增程平台，耗时三年研发。理想方面宣布，L6将不再推出更低配置的入门车型，以确保配置的丰富性。对于消费者而言，此举凸显了理想汽车坚持提供高品质产品的决心。

除此之外，理想L6的购车政策同样很吸引人。从4月18日21点开始，用户可以以5000元的定金预订，且有一周的退款窗口。早期订购用户享受优惠政策十分诱人，可称得上是“诚意满满”。

接下来，我们一起来看看理想L6的外观设计如何吧。说实话，理想L6的整体设计风格与理想L7一脉相承，家族式的星环日行灯，简洁流畅的线条，营造出一种沉稳大气的感觉。

不过细节之处还是能看出理想L6的独特之处，比如一体式的悬浮星环灯，更具科技感。缩小的前格栅和取消的装饰条，优化了风阻系数，更注重实用性。

还有就是，理想L6的前面和身体侧面的设计调整，更显运动风，没有理想L7那样成熟稳重。

至于内饰这块的话，理想L6采用了与L7完全相同的四屏布局，四屏可以交互，简洁的中控布局，Nappa真皮座椅，一切都是理想的味道。

值得一提的是，理想L6全系标配了1.26平米的全景天幕，视野开阔，采光极佳，对于喜欢开阔感的车友来说，这绝对是一大加分项。

另外，念寒还有了解到，理想L6标配了CDC连续可变阻尼减振器，虽然没有L7的空气悬架，但舒适性依然有所保证。

动力配置的话，理想L6全系标配了前后双电机，最大功率300kW，最大扭矩529N·m，0-100km/h加速5.4秒。这个动力水平对于家用来说绝对够用，即使满载情况下，超车并线也毫不费力。

而CLTC工况下212km的纯电续航，也基本能够满足城市通勤的需求，有效降低用车成本。

当然，理想L6最吸引人的还是它的智能化配置。Pro版车型配备了地平线征程5芯片，可以实现高速NOA、自动泊车等功能。

而Max版车型则搭载了双英伟达Orin-X芯片，算力高达508TOPS，可以实现无图城市NOA、代客泊车等更高级的功能。

那么L6值不值得买呢？念寒觉得这就要看你的需求和预算了。如果你追求极致的豪华和科技感，那么L7可能更适合你。

但如果你更看重性价比和实用性，那么理想L6绝对是不错的选择。毕竟，25万左右的价格就能买到一款配置丰富、空间宽敞、动力充足、智能化程度高的家用SUV，还是很有吸引力的。

不过话说回来，理想L6也并不是没有缺点。相比理想L7，理想L6在配置上有所精简，比如取消了后排娱乐屏和空气悬架，冰箱的容积也略小。还有就是，理想L6与理想L7的产品定位过于接近，可能会造成一定的内部竞争，影响理想L7的销量。

但不管怎么说吧，念寒始终认为理想L6是一款务实的“奶爸车”，它在空间、舒适性、动力、智能化等方面都有着不错的表现，同时价格也相对亲民，相信能够吸引不少家庭用户的关注。

那么，对于理想L6，你有什么看法呢？欢迎车友们在评论区说出你们的看法。