2024北京车展可谓是车圈盛事，今年也是北京车展时隔四年的回归，作为“东道主”之一的北京现代，在这次车展上也亮相了不少重磅的车型。展示了品牌未来发展的方向，也让关注北京现代品牌的车迷，能提前亲身感受这些车型。现场除了北京现代的车型外，N部门也带来了多辆车型亮相，现场还设有模拟器专区，让喜欢驾驶的车迷也能沉浸式享受驾驶带来的喜悦。

展台上人流最多的当属 全新胜达，这款现代当家的SUV使用了全新的设计风格，外观方面走的是现在很流行的硬派风格。前脸使用了刚直的线条，整体贯穿式的LED灯带链接两组大灯，大灯内部则陈先出现代车标“H”滋养。

中网则使用了熏黑网格设计，这部分设计是透露出一丝硬派的气息，保险杠也同样带有“H”的元素，通过不同元素的组合，让整个前脸拥有很高的辨识度。

侧后方的设计也同样非常硬朗，方正的车身以及悬浮式的车顶，搭配肌肉感强烈的轮拱，让胜达也有了硬派越野车的味道。尾灯则从翼子板延续到后方，融入车体的矩形灯组科技感很强，同时内部点亮后也与品牌进行联动。

另一款则是代表现代高性能纯电动车系的IONIQ5N，这也是N部门首款量产的纯电动高性能车，将紧随伊兰特N在2024年正式引入国内。外观上就能一眼辨明N的身份，除了使用标志性的外观配色，IONIQ5N还拥有更激进的前脸设计，包括更突出的空气动力套件，以及对比度更强的配色。

姿态方面也有不少的变化，首先是增加了宽体的车身，后方比常规版本增加50mm，看上去更为饱满。此外由于使用了更注重性能的悬架，车身高度也降低了20mm，搭配更大尺寸的轮胎后，视觉效果提升更明显。

尾部则能看到更激进的扩散器，原版IONIQ5的车尾就拥有不错的未来感，贯穿式尾灯拥有浓厚的赛博朋克风味，更大的扰流板也是N专属配件。

性能方面，IONIQ5N搭载前后双电机，最大功率610马力，峰值扭矩740N·m，并且还拥有能在10s获得动力增强的NGrinBoost模式。另一个有趣的技术是专属的漂移模式，系统能及时调整车辆的动力输出，让车辆能保持预想的漂移角度。

我们在现场还体验了模拟器，不得不说现代汽车对于赛车运动的重视程度，通过专业的模拟器设备，在安全的情况下体验伊兰特N赛车。三人即时对决的方式也很有新意，与临时组成的对手驰骋在赛道上，几分钟的赛车既刺激又有满足感。

小结

踏入2024年后，我们能看到现代汽车在国内的发力程度，像北京现代就推出了多款重磅的新车，除了已经上市的第十一代索纳塔，全新胜达和全新途胜L都是未来的主力车型，尤其是全面进化的全新胜达，有望让北京现代取回属于自己的市场份额。北京现代作为老牌合资品牌，在车展上还是展示了自身的软硬实力，在多款车型的协力下，相信对于销量会有正面的影响。