买房我算是踩着雷了，19年高位时买的，现在压力山大！当时送了个车位，因为没钱买车就一直空着。直到今年钱包稍微回了点血，才开始考虑买车的事。都说年轻人的第一台车应该是 飞度，我听大家的话，选了飞度，开了两个月感觉这台车确实给力。期间也有朋友推荐海豚，但我对比过两个车，觉得飞度更好。

飞度要比海豚好开，或许说A0级的小两厢，最好开的就数飞度。飞度是本田的一款全球战略车型，很是有些运动DNA在身上。为了能有更好的操控，飞度采用了ACE高级兼容性车身结构以及低摩擦技术的后悬挂，同时十分注重底盘调校，能够带来更好的动态稳定性。飞度重心低，前鼻短，这些也都是有利于提升操控的设计。

我这台飞度目前主要是通勤代步用，多数时间都在城市拥堵的车流中穿梭。飞度灵巧的车身能让我更加游刃有余的穿行在城市的大街小巷中，掉头和侧方位停车更是极具优势。飞度动力挺好的，起步反应快，途中提速能感觉到动力很线性，提速很从容。开飞度去爬过山，感觉转向极为丝滑，过弯稳得一匹。目前还没有跑过高速，很期待飞度在高速上的表现。看车阶段我也试驾过海豚，觉得电车开起来还是比较平淡，一切都是按部就班的感觉，谈不上什么激情，还是飞度开起来有意思。

本田MM空间理念下，飞度的乘坐空间和载物空间其实还挺大的，特别是它用了魔术座椅，更是释放出空间的灵活性，偶尔要带点大件啥的也能装得下。

此外飞度还有一点比其它A0级车要更有意思，那就是它的改装空间大，以后有乐子可找。买车之前我在网上做功课，就看到很多飞度的改装案例，特酷，以后财富稍微自由一点的话我也要进军改装界，折腾折腾飞度。像海豚这类的电车外观比较中规中矩，不是说不好看的意思哈，主要是没什么改装空间，而且也不像飞度拥有成熟的改装市场。

买房血亏，这几年我这套房降了三四十万，所以买车这个事我就更谨慎了一些，注重性价比。飞度终端优惠大，保值率又高，选它注定是一笔不亏的买卖。这一点油车比电车的优势大多了，电车开个三五年都不知道能不能转手出去，更别说卖多少钱！优惠后飞度不到十万就可落地一台中高配车型，后期的油耗、保养啥的也都比较经济，不论是短期看还是长期看，飞度这性价比都很可以。对于我这个房奴来说，“经济实用型”的飞度能给我多少减点压。