北京车展期间，极氪正式发布了全新浩瀚-M架构，并且带来了该架构下的首款车型—— 极氪MIX，新车被网友亲切称呼为“宝宝巴士”，拥有极高的热度，在车展更是被围得水泄不通。

简单理解，浩瀚-M架构是一个全新的纯电架构平台，核心理念就是空间最大化，浩瀚-M架构的座舱空间利用率超过80%，支持2700mm至3300mm的宽泛轴距。

有意思是这台车从造型来说就是我们传统意义上的MPV，但是官方给它的定义是跨界SUV，设计层面整体呈现出比较流线且极简的风格，搭载极氪007上相似的STARGATE一体式智慧灯幕、车顶装备有极光雷达。

设计部分最大亮点在于开门方式，第二排都是电动侧滑门，主驾驶是常规的开启方式，副驾驶门可以向前电动滑动开启，和后排车门形成一个对开门的设计，这是比较有创新的开门方式，在MPV界绝无仅有。

在全新浩瀚-M架构的加持下，我们可以看到这台车充分考虑到空间的一些设计，比如整车车头很短，尽可能的把空间都留给座舱，整个座舱也趋于方正的造型，非常有利于内部空间布局。

另外还有一点，这台车使用了极度夸张的“四轮四角”的设计，前后轮都尽可能的靠近车边缘，为了就是让轴距最大化，那轴距就是衡量一台车空间最重要的指标。

轴距夸张到什么程度？

我们先看它的三围，4688/1995/1755mm，车长不到4米7，但是轴距超过了3米，可以这样理解，基本就是一个紧凑SUV的长度，但是达到了中大型SUV的轴距表现，轴长比相当之夸张，不低调的说：它拥有同级最长的轴距。

内饰和此前的极氪007比较类似，采用悬浮液晶表盘+向日葵屏的组合，它的主副驾之间带有中控岛台，并且主副驾之间可以贯通，整个内饰在传承极简的风格之上还带有比较强的家居氛围。

需要说明的是，这台车没有3排座椅，主打的都是5座，在空间灵活性方面，这台车处处体现出创新。

首先后排座椅带有腿托，中控岛台可以前后移动，采用前后共轨设计，轨道长度近2米，前后座椅支持270度旋转，在这一系列的设计下，让这台极氪MIX座舱拥有欢聚模式、宝宝模式、观景模式等多达20种场景组合。

欢聚模式：欢聚模式开启后，前排座椅后转 180 度，实现四人对坐，搭配可拓展桌板，可秒变餐厅，甚至几个朋友可以在车里打扑克；

宝宝模式：开启后会在座舱内创造一个面积近1.5平米，高度1.35米的空间，8岁以内的儿童可以完全站立；

观景模式：开启后主驾、副驾座椅外转90度，可以座舱让变成“移动的阳台”。

根据此前申报信息来看，它搭载最大功率为310kW的单电机（有可能会有双电机四驱），高配使用了102.784kWh三元锂电池，纯电续航在700公里左右，另外，像800V平台，碳化硅电机应该也会出现在这台车上。

我们猜测未来这台车主力车型售价可能在20-25万这个区间，怎么样？奶爸们有木有心动？