车圈CEO个个都是人精啊，知道雷军他自身自带流量，走到哪里，手机相机跟到哪里，而且当天又是媒体日，手举着相机手机的这些人，动不动都是几十万甚至是几百万的粉丝，如果能够拉到自家的汽车展台上面，能够提升自家的品牌曝光度以及车型曝光度，那么就能够卖出多几台。

车企造车无非就是为了销量嘛，把雷军拉到自家的一个汽车展台就是一种策略，要远远比明星代言人好太多。而且大家不知道发现没有，这一次车展几乎很少请明星代言人，都是车圈大佬纷纷下场，主打的就是一个亲民而且拉近距离感，因为雷军的这一套营销方式确实奏效。

现在很多车圈大佬都是模仿着这些营销方式，目的就是为了拉近老百姓和车企他们之间的一个距离感，只有拉近了距离感，才会提升老百姓对这家车企的好感度，好感度提升了，销量不马上就来了吗？所以现在很多车企都用这样的一个方式平民化自身的形象。

昨天和雷军比较好的几位大佬，长城魏建军，比亚迪王传福、李想、李斌和何小鹏，但是你发现这些人此前都是小米汽车技术发布会上面所致敬的对象，也就是说这几个人他们之间的关系都好的很呢。

确实，这一届的北京车展，大家都把重点放在了这些车圈大佬上面，以往你可以细看这些新车其实没有太多的新鲜感，现在信息发达和差距逐渐缩小，以前车展是为了展现新车，现在新车大家已经提前看了一圈，早就没有了之前那种新鲜感。

如果说车企大佬都亲自下场去做营销工作的话，那么车企之前所养的一大波KOL很有可能就面临着失业，这确实是非常现实的问题。现在大家都打得这种拉近距离和亲民的形象。那么往后的那些KOL该如何生存呢？