《车动力》出品 撰稿：雷铁军

导读：这续航能力、这诚意价位的纯电车型，就想问一句——还有谁？？？

春夏之交，国内车市的“年度大戏”再一次如期上演。

昨天（4月25日），2024（第十八届）北京国际汽车展览会（以下简称为：北京车展）在中国国际展览中心正式拉开帷幕，高达23万㎡的总展出面积瞬间成为了各大车企“争奇斗艳”的舞台，多款重量级新车你方唱罢我登场，让人们眼花缭乱、目不暇接。

走进人潮汹涌的W2号馆，独占西北角的吉利汽车展台可谓无比醒目。虽然领克、极氪等热门品牌均已“单飞”，这里仍然云集了诸多极具人气的“实力派选手”，其中亦包括吉利集团旗下最年轻的纯电品牌——睿蓝汽车。

在本届北京车展现场，该品牌带来了 睿蓝7的顶配车型——猎光Max版，并凭借帅气、简练、极具科技感的“颜值”成功“吸睛”无数。与此同时，更多观众还对刚刚于4月23日正式上市的睿蓝7 605荣耀版（以下简称为：睿蓝7荣耀版）充满了兴趣。

作为吉利集团“汽车版图”的新成员，睿蓝及其产品在市场上并不高调，更从来不走什么“流量路线”。然而，也正是因为摒弃了各种外界纷扰，才让睿蓝品牌更得以静下心来，踏踏实实为用户打造出实力不俗、价格不高、性价比高的“好车”。

至于此番虽未“现身”、但却同样在车展现场引发了高度关注的睿蓝7荣耀版，则无疑是该品牌对“好车”的最新诠释。

“卷”自己：好车，就要对自己“狠”一点！

自去年9月21日上市以来，睿蓝7就凭借够高且稳定的续航能力、够用的智能化配置、足够大的车内空间与极具诚意的售价收获了各方好评——包括《车动力》在内的诸多专业车媒在完成试驾体验之后，都对睿蓝品牌及其团队打造纯电车型的水准刮目相看。

然而，当下的中国汽车市场已经进入了竞争无比激烈的“卷时代”。龙年伊始，由各大“头部”品牌掀起的“价格混战”就此起彼伏、迅速蔓延——面对这样的市场态势，本已拥有遥遥领先“品价比”的睿蓝7当然不会选择作“壁上观”。

由此，产品实力进一步提升、“品价比”亦再创新高的睿蓝7荣耀版也就此横空出世。

相较之前的版本，新车最突出的变化和最大优势无疑就是“更高续航，更低价格”。这款紧凑型SUV的续航里程高达605km，与售价区间为14.97-17.37万元的三款高配车型相当；同时，新车的售价却低至13.97万元，与续航里程为450km的逐月版车型一致。

没错，这正是市面上唯一的、你仅花13万元+就能买到的续航里程超600km之纯电车型

“卷”对手：好车，就要能够“吊打”对手！

如果再对比一下同级竞品，就更能凸显出睿蓝7荣耀版的无比“良心”。

这里，不妨以高居国内紧凑型纯电SUV细分市场3月“销冠”位置（没错，打的就是“精锐”！）的比亚迪元PLUS为例：同为最新的“荣耀版”车型，你花13.98万元所能买到的“超越型”之续航里程仅为510km。

两相比较，睿蓝7荣耀版的续航能力足足高出对手近20%！

对一款纯电车型而言，哪一项核心性能最为重要？……毫无疑问，答案当然是“续航里程”——毕竟，如果没有足以“拿得出手”的堪用续航能力，纯电车型几乎就“啥也不是”。

在对家用车型同样至关重要的尺寸/空间方面，睿蓝7荣耀版同样足以“吊打”身为“销冠”的对手——除1892mm/1650mm/2775mm的宽/高/轴距全面领先元PLUS荣耀版的1875mm/1615mm/2720mm之外，4690mm的车长更远超后者多达235mm，足以用“夸张”形容！

续航能力遥遥领先，尺寸、空间遥遥领先——面对这样的“千里马”，哪个真正的“伯乐”还忍心对其“视若无睹”？……

“卷”到底：好车，就要对用户更好一点！

作为13万元级唯一的续航里程超600km之纯电车型，兼具大空间的睿蓝7荣耀版不仅实现了“品价比”的全面领先，且仍然将用户想要的配置给足，继续保有着品牌方对待其用户一以贯之的真诚。

据悉，该车采用了无级DIY调节、One-box五合一线控制动系统等同级领先的操控配置；同时，睿蓝7荣耀版亦拥有9.2吋液晶动态组合仪表+14.6吋2K中控大屏之双屏组合、超级热泵系统、全景天幕、电动遮阳帘、电动尾门等配置，以更低价格带来更舒适的用车体验。

为了响应用户呼声，该车还增加了全新棕色内饰，不仅进一步提升了内饰质感，亦不断满足着用户选车、购车过程中的多元需求。

除配置足够“厚道”外，厂方为睿蓝7荣耀版所推出之金融政策也一如既往般真诚：购车用户可享3年10万元0息之分期优惠或限时贴息0首付，更可选择84期超长贷这样极具优势的超低月供购车方式。

与此同时，购车用户还可享“限时荣耀礼”（限时赠送价值8000元的智能舒享包）和“流量礼”、“来电礼”、“置换礼”等多重好礼——即使是月收入5000元左右的朋友，也能轻松拥有这样一款续航里程超600km、且日常开支极低的帅气纯电SUV。

【车动力说】续航能力大幅提升、智能化配置水准不俗、车内空间足够宽适，售价亦更具诚意——凭借足以“吊打”同级“销冠”的整体实力，睿蓝7荣耀版的高性价比与对待用户的“真诚”可谓彰显无疑。在笔者看来，这正是当下车市中的“真·千里马”。

如果一定要说它还有什么“欠缺”——嗯，或许就是一抹足够醒目的“品牌光环”加持。当然，背靠吉利集团这棵“大树”，“后顾无忧”的睿蓝汽车眼下似乎的确可以先把“潜心打造‘好车’”放在第一位。

有着领克、极氪等同集团成名品牌和银河序列这样的成功产品“珠玉在前”，睿蓝汽车需要做的或许就是坚定“长期主义”战略，并“静待花开”，等待属于自己的“绽放”之日尽快到来。