如果说当年的荣威RX5是荣威品牌第一款爆款车型的话，那么多年后，重新成为爆款的重任，就落到了荣威新近推出的 荣威D5X DMH身上了。

在北京车展上，有着超长前缀定义的“长续航新主流混动SUV” 荣威D5X DMH正式开启预售。

新车将推出包括135 畅行版、135 豪华版、135 旗舰版、135 科技版共四个版本车型，预售价格为11.98万至14.68万元。作为DMH超级混动加持的车型，新车将搭载上汽1.5T混动专用发动机，并采用双电机混联驱动。从其命名方式则可以得知，其CLTC纯电续航里程为135km，综合续航里程有望达到1300km。

从外观上来看，新车秉承了荣威车型一贯简洁大气的设计风格，前进气格栅搭配造型犀利的大灯不仅能够拉宽车辆视觉效果，更提升了车辆的视觉冲击力。在前脸的设计中，还将中国传统建筑元素“飞檐”与“立柱”融入其中。

在车身侧面，线条简洁流畅，更凸显其大气优雅。显然，这款新车的目标人群，更想购买一款踏实实用而不标新立异的实干一族。

在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4700/1890/1664mm，轴距为2765mm，是一副标准的紧凑级SUV的身材。

内饰方面，荣威D5X DMH采用的“云宿座舱”的设计理念，提供黑色、米色可选。设计上，整体采用环抱式地平线设计风格，配备简约的双幅式多功能方向盘，加上中控台上的一体式24.6英寸双连屏，整体呈现出较强的科技感。新车还搭载了全新斑马智行车机系统，其包含了手机、车机导航无缝流转，手机设置导航后，可一键流转到车机；同时还支持20秒内连续10+项指令，充电规划等功能。

续航和能耗方面，荣威D5X DMH采用同级容量最大的21.4 kWh专用高效长续航电池，带来同级最长的135km纯电续航；零热失控技术和航空级电芯热管理系统，让电池可靠且耐用。在今年年初的海南环岛实测中，荣威D5X DMH 以1621km的真实综合续航和3.8L的百公里平均油耗。

一句话点评：

有意思的是，这一次荣威D5X DMH请到了“范大将军”范志毅作为产品推荐官。从商业合作本身来说，这不是什么问题，倒也迎合了目前体育明星成为商业品牌热门代言的潮流。

不过，请到范志毅作为D5X DMH的代言人这件事本身来说，小编倒是觉得可以去鞭策上汽荣威本身，去推出更多好的产品。不然到时候，范大将军一耸肩，来一句“脸都不要了“，那不是弄的很尴尬？