4月25日，雪佛兰首款智电插混SUV 探界者Plus在北京车展正式上市，新车共推出了4款车型，售价14.99-17.99万元。

探界者Plus的定位虽然是“新一代都市智电插混SUV”，不过整车外观的设计非常有美式风格，无论是前机盖还是侧面线条都很有肌肉感。尤其是车身侧面D柱采用的车身同色设计，在不少美系经典车型中都有出现过。

除RS运动时尚版外，探界者Plus首次引入ACTIV运动探索版。专属岩黑越野外观，搭配ACTIV专属徽标与专属岩黑铭牌，风格更出众。另外，ACTIV还配备了AT全地形轮胎，这在同级车型中并不多见。

车身尺寸方面，探界者Plus的长宽高分别为4653mm/1902mm/1728mm，轴距为2730mm，作为一台中型SUV这样的车身尺寸并不算突出。

内饰方面，探界者Plus一改以往粗犷的美式风格，采用了大量皮质和软性材料包覆，在内饰配色上也不再是单调的黑色，提供了RS极地深邃蓝和ACTIV天赐淡雅灰可选。

另外，还采用了当前比较流行的双联屏设计，液晶仪表和中控大屏的尺寸分别为11英寸和11.3英寸，并内置了高通骁龙8155芯片，可让车机运行更流畅。另外，为补齐智能化方面的短板，探界者Plus未来可通过OTA升级实现AI大模型量产上车，让人机交互更加顺畅。

而在智能驾驶方面，探界者Plus配备了L2级ADAS智能辅助驾驶系统，具备除常规的高速和拥堵路况自动跟车功能之外，还提供了360度全景影像和APA自动泊车辅助功能。

当然，作为雪佛兰在国内上市的首台插混SUV，它的性能和能耗表现如何，才是决定其能否在竞争激烈的插混市场站稳脚跟的关键。与车展前夕上市的别克GL8陆尊PHEV一样，探界者Plus也搭载了上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统。

这套插混系统由1.5T混动发动机+电机组成，并采用了2挡DHT变速箱，其系统综合功率达到272kW，综合扭矩达到565N.m，零百加速最快只要6.8s。显然，从性能上来说是要强于比亚迪宋PLUS DM-i的。在续航方面有CLTC纯电续航102km和155km可选，满油满电状态下的综合续航均为1000km，而馈电油耗最低为5.97L/100km。

红点车评

探界者Plus随着探界者Plus的上市，合资品牌在插混SUV市场又迎来了一位实力选手。不过要与同级别国产车型竞争，除了要在技术上追赶之外，价格其实也是一个重要因素。尽管探界者Plus的指导价已经比燃油版低了不少，但与宋PLUS DM-i等同级热销车型相比还是有些偏高。