荣威引领“荣卷风”狂潮!全车系大降2万,助力持久价值竞争!

在2023年初,汽车行业的江湖上刮起了一股狂风暴雨,只不过这次没有烟草的味道,而是满载着优惠大旗和价格牌的轰鸣。当国家补贴黯然退出历史舞台,人们意想不到的是,新能源汽车市场并没有如预期那样哀嚎价格普涨,反而车企们一个跟着一个,像是打了鸡血似的,开始了一场潜水运动——价格战。

迎风而立,时至2024年,进攻的号角依然响亮,价格战的卷土重来更是愈发猛烈。这场战争,没有硝烟,却也残酷无情。在这硝烟背后,是车企们的一次次策略调整和产品革新。

终于,在4月的温暖和风中,荣威挺身而出,代表自主品牌国家队,以后发先至的姿态加入战局。或者说,在这场纷纭的价格战中,荣威找到了立足点,以全系降价的方式打响了品质普及的新战役。

背靠上汽集团这座大山,荣威有着无可替代的硬实力。这家身处世界500强的企业为荣威提供了坚实的供应链体系支撑,而在激流勇进的新能源技术海洋中,荣威更是一帆风顺,远航不息。特别是在行业内曾轻视的PHEV技术领域,荣威不仅深耕细作,续写创新篇章,更是凭借“中国心”技术夺得了国家科技进步二等奖、中国汽车科技一等奖等崇高荣誉。

荣威D7就像一场春雨,润物无声地一炮而红。身为B级车市场的新兵,她却无需蜚声宣战,便以划时代的价格战略迅速占领了A级车市场的领地。D7既能喝着油,也可以嗑电,这份“两面派”的特质,是如今动力市场里的大热门。

D7 DMH更是在“中国心”2023年评选中携十佳混动系统奖项荣归大本营。它那21.4kWh的长续航电池,充电仅需不到半小时。相比之下,其他高端模型的数据显得略显黯淡。于是,在荣威这场价值50亿的巨额优惠海潮中,这具“十万级长续航最强超混”的形象愈发闪耀。

荣威一出手,那就是雷霆万钧,两万直降,并且在限定时间内,全系车型推出了直至高达20000元的现金优惠。值得一提的是,荣威这回没有任何减配的意思,他们打的是质量和真诚的牌,这是一场诚意满满的促销。

这场没有硝烟的战争,让我们见证了荣威的底气与自信。但你心中的荣威,又是怎样一番风貌?在此次价格战中,荣威新的策略又让你眼前一亮么?别藏着静悄悄,快来评论区,一起畅聊你的见解和看法吧!毕竟,每个人心目中,都有属于自己的荣威形象。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 荣威iMAX8 荣威D7
标签: 行情
0 +1
收藏
纠错/举报
1.1万关注 | 1151作品
+ 关注
生活汽车笔记在线致力于为车主提供全方面养车,用车知识!
Ta的内容

下载之家app

5
评论
收藏
意见反馈