首款基于PPE平台打造的全新奥迪纯电车，Q6L e-tron正式亮相了。

与海外版Q6 e-tron相比，“L”是其最大的变化。

首先，国内版的Q6L e-tron在车身尺寸上进行了加长，轴距加长了105mm，达到了2995mm。车身长度则是达到了4884mm。

“L”的另一项体现在续航方面，国产版的Q6L e-tron搭载了107kWh的电池包，续航里程可以达到700公里。

值得一提的是， 奥迪Q6L e-tron还拥有800V高压技术，最大支持270kW的充电功率，充电10分钟就可增加将近260公里续航里程；并可在25分钟内，将电量从10%提高至80%。

在设计方面，国产版奥迪Q6L e-tron的整体设计与海外版本一致，都采用了奥迪电动家族的设计语言。

前脸标志性的“大嘴”设计为封闭式，不过采用了熏黑设计，整体辨识度还是非常高的。

前LOGO则是采用了发光设计，包括前LED灯带，都可以联动点亮。

而作为“灯厂”，奥迪在Q6L e-tron的前后灯上也下了不少功夫。

首先，这台车搭载了5个域控制器，前大灯则是由12个可调节亮度的灯光单元组成，通过算法可以实现多种独特的动效。

而尾灯则是由6个OLED面板，共计360个发光单元组成，可通过特定算法，每十毫秒生成一个新图像。

例如，在遇到紧急情况时，可以将灯光显示为特定的警示符号，来警示周围行驶车辆。

来到侧面，Q6L e-tron的整体设计比较简洁，车窗与轮眉都进行了熏黑的处理，包括门边也采用了黑色的饰条，整体看起来非常沉稳、高级。

来到车尾，贯穿式的尾灯设计紧随当下潮流，

车尾的铭牌则是相对于以往的奥迪车型都有所不同，首先是Q6L e-tron的标识，新车在这个标识前还额外加入红色的标识，这是以往奥迪性能车才会出现的设计，比如S和RS车型。

而右下角的品牌LOGO则是变成了奥迪一汽，与以往的一汽奥迪也有所不同。

动力方面，Q6L e-tron将会有后驱与四驱版本，后驱版本车型采用单电机的形式，最大功率为255kW，而四驱版本将会拥有高达345kW的功率。单看功率，其实已经媲美燃油时代的RS车型。

据悉，Q6L e-tron将会在2024年底，正式量产，2025年起开始交付客户。