4月25日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会（以下简称“北京车展”）在北京中国国际展览中心顺义馆和朝阳馆开幕。阔别4年，北京车展依然是车界“顶流”，全球首发车117台（其中跨国公司全球首发车30台）、概念车41台，新能源车型278款。4月25、26日媒体日期间，参展企业共举办163场发布会，创历史新高。

4月25日，北京车展比亚迪展台前众多国内外参展者等待发布会

新能源车突飞猛进成主流

上一次举办北京车展，是2020年4月。《中国汽车产业发展年报2021》显示，2020年我国汽车市场新能源汽车渗透率为5.4%。

2020年，被认为是新能源汽车发展的分水岭。从那年开始，新能源汽车发展一路高歌猛进。全国乘联会数据显示，2023年我国新能源汽车渗透率35.7%，今年4月前半月更是超过50%，预测全年渗透率有望达到40%。

暌违四年，有“车市风向标”之称的北京车展于4月25日盛装回归。极目新闻记者观察到，正如车展主题“新时代，新汽车”一样，新能源车已经成为现场无可争议的主角。

2024北京车展共有新能源车型278台，远超上届的160台。形式上，纯电动、插电式混动、增程式、氢燃料电池等百花齐放；价格上，几万元到上百万元等选择多元；车型上，轿车、SUV、MPV等一应俱全。

比亚迪带来了秦L、海狮06等车型的首发，旗下腾势品牌的首款轿车 腾势Z9 GT迎来全球首发，旗下仰望品牌发布了百万元级新能源行政轿车仰望U7，并首搭云辇-Z技术。

广汽埃安正式发布了旗下首款全球战略车型——第二代AION V，定位新硬派智驾SUV，集埃安23项突破性科技于一身，能够实现全球全气候长续航，有望成为全球智能SUV新标杆。埃安负责人介绍，该车将于今年7月正式上市。

埃安发布首款全球战略车型——第二代AION V

实施新能源“跃迁行动”的东风汽车，在北京车展进行了一次集体展示，包括东风猛士917联名版“蛟龙战甲”、东风风神L7、东风奕派eπ008、东风纳米01等，实现由低到高的新能源产品全覆盖。另外，东风岚图也在车展上展示了主力车型，包括新岚图梦想家、岚图追光PHEV和新岚图FREE，并进行了品牌出海战略的正式发布。

岚图发布Let's VOYAH“共岚图”出海战略

其它如长安汽车、吉利汽车、长城汽车、奇瑞汽车等也带来旗下最新车型与技术。例如车展亮相的长安启源E07，搭载长安汽车全栈自研的SDA架构，形态可变、功能可变、软件可变，被称为“中国版Cybertruck ”。

跨国车企加速转型顺潮流

产销连续15年稳居全球第一的中国，多年来一直是全球各大汽车巨头的重要市场。北京车展期间，不少跨国车企带来多款重磅“电车”，加速新能源转型。

车展前夜，梅赛德斯—奔驰首款纯电G级越野车在北京完成全球首秀，一系列越野“黑科技”现场展示引发喝彩。作为豪华硬派越野SUV无可争议的代表车型，大G纯电版的推出，充分证明了梅赛德斯—奔驰新能源转型的决心。展馆内，梅赛德斯—奔驰带来1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市在内的共计21款车型。

奔驰带来多款首秀重磅车型

宝马集团BMW和MINI两大品牌全车系参展，涵盖了油、电、氢、混四种驱动形式。其中，新纯电动BMW i4、MINI首款纯电动跨界车型MINI ACEMAN在本届车展上带来全球首秀，体现了宝马对中国市场的高度重视。

宝马集团董事长齐普策先生致辞

首款基于PPE平台打造、专为中国市场设计的纯电车型奥迪Q6L e—tron在北京车展正式亮相。据了解，该车将于今年年底进入量产阶段，首批产品预期在2025年正式交付。

本田中国联合广汽本田和东风本田共同参展，新能源车被放在展台核心位置。展会首日，广汽本田e:NP2 极湃 2 正式发售，15.98万元的定价颇具竞争力，东风本田猎光 e:NS2 公布预售价格和权益，5 月 1 日 正 式 开 启 预 售 ， 计 划 于 6 月 上 市 。

东风本田新款新能源车型公布售价

上汽通用雪佛兰探界者EV首发亮相，新车基于通用奥特能纯电平台打造，并提供单电机和双电机四驱车型可选。大众汽车纯电ID.家族全新车型——ID.UNYX的亮相，是大众深度融合中国市场的最新成果之一。

业内大佬你来我往卷流量

新时代，新汽车。本届北京车展，蔚来、小鹏、赛力斯、哪吒汽车等众多新势力品牌备受关注。其中，理想、鸿蒙、小米、阿维塔、深蓝汽车、智己汽车、昊铂、iCAR、极氪、极越、零跑、飞凡汽车、远航汽车、大运新能源、极石汽车、创维等更是首次亮相北京车展。

理想汽车携全系车型亮相2024北京车展

虽然华为常务董事、消费者BG CEO、华为智能汽车解决方案BU董事长余承东本人没有参加北京车展，但是现场不乏“华为系”汽车新品。此前开启预售的问界新M5正式发布，华为和奇瑞联合打造的智界S7同步亮相。华为与北汽联合打造的首款智选车型——享界S9在鸿蒙展台亮相。

以“技术派”立足的小鹏汽车，在车展还带来跨界产品——飞行汽车。小鹏汽车董事长何小鹏在现场表示，其“陆地航母”分体式飞行汽车已迈向适航审定阶段，将于2024年第四季度开启预售。

车展首日，人气最高的展台当属首次参展的小米汽车。由于参观人数较多，小米汽车展台一度需要排队等候入场，队伍长度达十几米。

雷军“串门”在社交媒体上引发广泛关注

开完发布会的雷军，很快开启“串门”模式。据不完全统计，雷军去了理想、比亚迪、蔚来、东风、奔驰、北汽极狐、小鹏等展台，为友商“站台”，相互点赞。每到一处，雷军和其他车企的互动都能引发线下围观，并在网上制造流量。

与此同时，其他车企大佬也在现场“有来有往”。李想和零跑创始人朱江明一起去参观蔚来汽车，李斌闪现路特斯展台，哪吒汽车投资人、360集团创始人周鸿祎也前往多家新势力汽车展台，并以一张车顶照片在网络刷屏。

车企大佬成为车展明星，全国乘联会秘书长崔东树对此持赞同态度。他于4月26日发文表示，通过北京车展，能让更多国际消费者深入了解中国汽车的新品牌、新形象，有利于中国汽车的全球化之路。