虽然说这些年美系车发展的没有像日系车以及德系车那样好，但是美系车确实也有着一些属于自身的个性，尤其是技术层面，大家也都清楚，凯迪拉克作为美系豪华车的一个代表，虽然总是喜欢对标奥迪A6，但其实在实力层面，确实也完全不输奥迪A6，舍得下成本，舍得降价，其实不管是凯迪拉克CT4还是CT5还是凯迪拉克XT5、XT6，本身的销量其实也并不差，但让人以外的是，凯迪拉克系列的实力担当，在销量上却没有取得意料之内的成绩，降价也卖不动的“豪车”，车长5223mm，2.0T+10AT+237马力，可惜了！

这款车便是 凯迪拉克CT6，是一款妥妥的中大型轿车，光是轴距就达到了3109mm，前置后驱的驱动方式，双叉臂式前独立悬架搭配多连杆式后独立悬架，在底盘这方面，不仅有着可变转向比、悬架软硬调节，还配有电磁感应悬架，不管是稳定性还是舒适性，凯迪拉克CT6带来的感受都没法挑剔，虽然不像现在的新能源那样，拥有“极其夸张”的空调、彩电、大沙发，但是凯迪拉克作为一款美系豪车，配有33英寸的中控屏，搭载VCS智能座舱，搭载高通骁龙8155的芯片，智能化方面，对于油车来说已经很不错的了。

外观上，彰显豪华，前脸部分，凯迪拉克CT6采用了宽大的进气格栅，仿佛一张大嘴，吞噬着前方的空气，为引擎提供源源不断的动力，犀利的大灯组犹如一双炯炯有神的眼睛，时刻注视着前方的道路，为驾驶者提供充足的照明和警示；车身侧面，每一条线条都经过精心设计，既凸显出车辆的力量感，又流露出一种难以言喻的速度感；车尾部分的设计简洁而不失大气，贯穿式尾灯如同一条亮丽的丝带，将车尾两侧紧紧相连，增添了一抹时尚气息。

内饰上，确实可以感受到凯迪拉克的诚意，内饰的设计灵感源自璀璨的繁星，整体线条流畅而饱含力量，仿佛将夜空中的星光凝固在了车厢之内。这种设计不仅提升了整体的美感，更让乘客在车内也能感受到一种宇宙的浩渺与深邃；仪表盘的设计同样充满了艺术感。高端工艺打造的仪表盘，让光影在每一个细节处流动，营造出一种豪华而动感的氛围。

而作为一款豪华车型，其舒适性还是很重要的，也是很被看中的，凯迪拉克CT6在这一方面做得也确实还不错，它采用了高密度填充物，确保了座椅的柔软与支撑力，同时还具备多向调节功能，这样不同体型的乘客都能找到最舒适的坐姿。更令人称赞的是，座椅还配备了通风加热功能，无论是寒冷的冬天还是炎热的夏日，都能为乘客营造出一个宜人的乘坐环境。而且，凯迪拉克CT6还配备了先进的底盘控制系统，它能够智能地根据驾驶模式和路况调整悬挂系统的阻尼力和减震器设置，从而带来更加卓越的操控性能和乘坐舒适度。

虽然说，凯迪拉克CT6总是拿自己跟奥迪A6作比较，但其实在各方面的表现已经不能说谁强谁弱了，各自的特点都十分明显，可能有人会觉得凯迪拉克不够跟奥迪A6比较的一个重要原因是因为奥迪A6的高端车型配有6缸发动机，但是比较的同时可不要忽视价格，要知道奥迪A6的高配车型价格已经到了60万了，而凯迪拉克CT6的指导价低配版为35.97万，高配版为46.97万，这之间的差距还是相当大的，入门即配2.0T发动机，入门即配10挡手自一体变速箱，入门版就有237马力，就是这样大手笔，估计也就是凯迪拉克了。