2024北京车展最抢眼的硬派车型是哪台？

自主品牌里有方程豹的豹8、捷途山海T5，以及东风猛士的新车型；可是这些车都还没有上市，并且个别车型的设计感只能用一言难尽来评价。笔者认为越野车追求的是简约而不简单的气质，要有返璞归真的简单明了，然而有些车就像是“野路子练块”最终满身肌肉但却毫无美感的怪咖。

单纯讨论设计感的话，此次车展最为抢眼的硬派车型应当是雪佛兰太浩（ TAHOE）。

来看图片。

雪佛兰太浩的设计感可以用简约、方正、饱满和大气来评价，车身没有复杂的线条，只有分体式前照灯和日行灯略显前卫；尾部的设计也是比较简单，可是依然不会有廉价感。凸显其大气的是硕大的车身，其车身尺寸达到了5382*2058*1940毫米、轴距为3071毫米，达到了大型车的尺寸标准，这样的车就像是一头巨兽，其不需要花里胡哨的“皮肤”。

只是雪佛兰太浩是越野车吗？

答案是肯定的。

该车采用了纵置四驱平台，用带有限滑差速器的四驱系统，同时车身架构是典型的非承载式；并且带有底盘高低和硬度调节，这是典型的越野车平台。

太浩能否助力雪佛兰重塑品牌形象

夸完了雪佛兰太浩的设计，现在就要讲一讲它的不足。

新款太浩的预售价是65.0万元，是谁给了雪佛兰如此定价的勇气？

不能否认该车设计感相当不错，也具备高端豪华越野车的气场；但是它的发动机只是2.7T，别看这台发动机的排量足够大，可是其依旧是直列四缸发动机！通用汽车的2.7T四缸机确实实力不俗，其具备223kW/500N·m的动力储备。然而这个水平仍然低于某些国产越野车使用功能的3.0T-V6发动机，最大功率可以悬殊几十千瓦。同时再强悍的四缸机它也是四缸，高端燃油车需要六缸或八缸发动机，尤其是售价超过60万元的车；就算是品牌力远超过雪佛兰的宝马汽车，其宝马X5实际售价超过60万元的版本也得用3.0T-L6（直流六缸）。

综上所述，雪佛兰太浩有一副好身板，发动机的动力储备客观来说也不算低，但是四缸机还是拉低了产品定位；所以这台车的定价是偏高的，尤其高于其本土市场售价，该车在北美市场的起售价约5.4万美元，约合人民币39.2万元，如果面向中国市场的版本售价也能达到相当的标准，整体定价一部分重叠、另一部分略高于福特探险者才有可能成为月销上千辆的热门车。

反之，这辆车大概率会是叫好不叫座。

而唯一可能拉低车辆售价的方案就是引进国产，以进口渠道销售总要加上各种税费，车辆的价格是难以控制的；所以单纯引进雪佛兰太浩很难起到重塑品牌形象的作用，或许只有国产化才能让上汽通用雪佛兰重振雄风。

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