2024年北京车展上，全新一代 大众迈腾正式亮相。作为在国内有着较长历史传承，可以算是B级车标杆之一的一款产品，迈腾的每一次换代，几乎都可以视作B级车进化方向的明灯，那这次，全新一代车型又会有哪些改变？

作为换代车型，新车的外观依旧有简洁干练的设计语言所带来的庞大气场和商务气息，但也恰如其时的加入了更多科技、时尚元素。不过遗憾的告诉大家，或许是“加长大法”没有当初那般明显的效果，也或许是在售迈腾在一汽-大众的眼里已经有足够大的空间，新车的轴距并非加长，仍为2871mm。新车的变化主要集中在设计语言、配置的软硬件搭配等方面。

外观方面，新车采用全新一代设计风格，设计出自现任大众外饰设计总监、传奇设计师Marco Pavone之手。前脸部分的格栅和大灯形成了贯穿式灯带，具有很强的视觉冲击力，横向视觉效果以及科技感都有体现，前保险杠部分则有着X状的小尺寸下格栅引出了雾灯区进气道，还有镀铬条装饰包裹，运动中又透露着积分精致豪华感。值得一提的是，前脸的“VW”的品牌LOGO具备点亮效果，营造出较强的科技氛围。

车身侧面，全新迈腾采用的是大溜背造型，大尺寸轮毂和简洁的腰线也不会缺席，车尾最大的变化就是采用了贯穿式尾灯组，拉伸了视觉宽度，更有层次感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，接近5米的车长加上干练的线条，让它有了几分商务行政的既视感。现场的展车轮毂造型有几分像中国画中燕子的画法，颇有几分灵动。

内饰方面，全新迈腾也采用了最新的设计风格，一改之前的中规中矩的传统换挡结构，采用全新的怀挡式换挡结构，使得中控台布局更加简洁。新车采用15英寸2K的中控大屏与10.25英寸液晶组合仪表的组合，并搭载11.6英寸副驾屏，整车在科技感上营造比较到位。值得一提的是，尽管新车轴距未加长，但依旧充满行政味道，后排座椅同级唯一配备靠背电动可调、通风加热、8点按摩、云感头枕等，便是最好的佐证。

智能驾驶方面，全新一代迈腾采用IQ. Pilot智能驾驶辅助系统。 IQ.Pilot是与大疆车载联合针对中国路况开发，适用于城市或高速普通场景及拥堵场景，可实现最高130km/h的L2+辅助驾驶功能。除此之外，IQ.Pilot还具有自适应巡航，车道保持，拨杆变道，应对紧急加塞处理, 车道内避让，交通标志识别等功能。

动力方面，根据此前的工信部数据以及此次车展的信息来看，全新一代迈腾的动力系统较在售变化也不大，将提供1.5T和2.0T两种动力系统可选，分别为型号为D5V的1.5T四缸发动机和型号为EA888-DTJ的2.0T发动机，1.5T四缸发动机最大功率为160马力，2.0T发动机最大功率为220马力，峰值扭矩350牛·米；传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。