今天给大家介绍的这款车是 宝马iX，让我们来看一下它的静态方面表现。  

外观部分，宝马iX的前脸标志性的“双肾”气格栅采用了全面封闭式的设计，内部运用了精致的点阵状结构进行装饰，使得整个车身展现出卓越的美学理念和运动感。两侧的LED大灯显得狭窄而修长，内部的双“L”日间行车灯在点亮之后，能为驾驶者带来绝佳的视觉体验。前保险杠的中央是“梯形”的进气口，两侧导流槽的尺寸较大，并辅以黑色的饰板进行修饰，使得整车的外观更加稳重且富有运动气息。

车身侧面，A柱的设计较为倾斜，车顶线条向后流畅地滑落，营造出极具俯冲感的姿态。此外，车辆还配备了无框车门，进一步提升了侧面的时尚感。多辐轮圈的设计注重豪华感和运动感的营造，银色和黑色的双色搭配也紧跟时代潮流。

车尾部分的造型稳重大方，层次感和立体感十足。个人认为，宝马iX的尾灯设计颇具特色，简洁的“一”字形设计虽然简约，但其内部构造却精致细腻。

该车的车身尺寸为4955x1967x1698mm，轴距达到3000mm。

内饰方面，宝马iX的内饰设计充满了豪华感，中控台向驾驶员一侧倾斜6°，采用了大面积的软质材料进行包裹，细节之处则辅以镀铬装饰，悬浮式的两块屏幕也采用了曲面屏技术来解决反光问题，为驾驶者营造出独特的视觉和触觉体验。方向盘采用了不规则形状的设计，上方留有充足的空间，有效减少了仪表盘的遮挡。12.3英寸的全液晶仪表盘，UI风格运动，信息展示也非常直观。14.9英寸的中控屏幕，搭载了iDrive车载智能系统，支持GPS导航系统、道路救援服务、CarPlay手机互联映射、5G网络、手势控制功能、语音控制等多种功能。

动力方面，宝马iX搭载了纯电动524马力的电动机，最大功率可达385kW，最大扭矩高达765N·m，匹配电动车单速变速箱，官方公布的百公里加速时间仅为4.6秒，最高车速可达200km/h，百公里耗电量为18kWh/100km。配备的是容量为111.5kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程可达665km，快充模式下仅需0.82小时即可充满，慢充模式下则需要11小时。底盘方面，宝马iX采用了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，驱动方式为双电机四驱。

大家对于这款车有什么看法？欢迎留言评论。