欢迎来到CZ《翻新中古车》第三弹的第一期内容，红色的第三代马自达MX-5（NC）。这是目前唯一引进国内的一代MX-5。因为当年新车价格高，又是部“敞篷小跑车”，成为“二奶车”也名正言顺啦。但随着近些年丰田86杀进来，“驾驶乐趣”四个字在国内车迷心中被再次颠覆，另一边作为86的直接竞争对手，刚发售的第四代MX-5（ND）在操控方面又获得全球赞誉，终于……有越来越多的车迷开始回望这部，曾经应该得到更多车迷珍重的第三代MX-5啦！

猴儿，是这部NC的主人，问及收这部车的心情时，他坦言当时锁定了这款车后就到处找，因为很多车子的状况并不理想，他就抱着最坏的打算，只要收到一部车，它是MX-5就可以了！听到这句话我当时还跟他开玩笑，“怎么会不是MX-5呢？难道还指望它是RX-7变的吗？”

我第一眼看到这部NC的时候，它的状况呢…… 就不是太好。

听车主讲，这部车的第一任车主是女生，然后转手到了第二个车主，所以车身上面就多了几分“汽配城风格”的气质。

那么问题来了，什么是我口中的“汽配城风格”？

一部改装车，全身上下，只有红色的刹车卡钳和两根烧蓝的尾管，怠速坐在车内就是一连串的共振，根本停不下来……这不是“汽配城风格”，难道是“马兰坡风格”吗？

这两点的翻新计划是……复原！排气会选择做改装，但一定不是“烧蓝”的！

排挡头是一个粉红色的球，球上刻着一行箭头，箭头上面四个英文字母“MOMO”，哇……猴赛雷！更“赛雷”的是这个球是可以旋转的，等红绿灯时可以随意玩弄“MOMO”四个字母的朝向，嗯，的确是个解闷的好法子！

上边还有一个山寨的导航仪。优点呢，就是功能强大，屏幕看着更大！缺点呢，就是好好的一个原厂Feel，被这个粗糙的屏幕搞得意境全无！

这两点的翻新计划又是什么呢？当然还是复原啦！至于这颗粉红色球头，猴儿说希望能够找到原木质感的排挡头，如果没有就会选择用白色的产品做替代。

至于车子的外观方面，就没有被恶意改动过，只是稍欠照顾。

比如照片中破损的后视镜啦，前进气隔栅有塑料块缺失啦，前保险杠下边有明显的刮伤啦，至于翼子板上的那处伤疤，猴儿坦白是猴嫂不小心弄出来的新伤啦……

我有短暂试过这部车，除了怠速时永不消逝的排气共震之外，这部NC的底盘也比较松散，但具体的情况，还需要将车顶起来做仔细检查；2009年的车，国四排放，发动机和变速箱一切正常、运行平顺。

车内的内饰部分，虽然面积不大，但上头的皮质和塑料部分状况都很糟糕，各种裂纹和掉漆都清晰可见。

所以目前，根据猴儿的计划，这部NC已经开始了《翻新中古车》的第一Part，修复内饰塑料件；

之后第二Part就是找来“包皮章”，为车子的座椅和部分内饰面板重新包皮，猴儿希望能够打造独一无二的浅米色内饰。部分比较靠近地毯位置的颜色依然保留深色，从而形成一定的层次感；

第三Part就是全车喷漆，不过这次是“改色”。猴儿讲以后这部车会以英国牛津绿的涂装示人，我个人都双手三腿赞成！要知道第一代MX-5（NA）问世之前，马自达就是买来路特斯（英国知名运动跑车、赛车制造商）的小跑车作为原型车研究，才有了之后全球畅销的MX-5，所以回归到最初的英伦风格，我认为再合适不过啦；

第四Part，车子会送到铁蛋车行做底盘件的翻新，不过猴儿你要做好心理准备，这部MX-5的配件可一点都不便宜哦！

关于这部MX-5今后想走的风格……

猴儿有准备上气动，玩低趴姿态。因为本身，猴儿就是一个HellaFlush的忠实粉丝，之前也有过气动低趴的作品，讲到这点，猴儿便滔滔不绝起来……讲起未来要选择的轮圈款式啊，小尺寸大J值的……那个兴奋的神情，我现在敲打键盘之际都历历在目。

不过猴儿也明白，绝不能因为要玩HellaFlush而浪费MX-5这幅好底子。他说等车子的第一波翻新工作全部完成之后，会将车保留原厂状态（高度）一段时间，用来好好感受车子的底盘特性，并要报名参加我们的OnTrack赛道日活动，好好感受下MX-5在赛道上的驾驶乐趣。然后再慢慢往HellaFlush的方向走，至于每个时间段这部车的状态，猴儿都很想我们用镜头和文字纪录下来，当然这点我们会满足你的啦！

所以……这次的内容就算是这部破MX-5同大家行一个见面礼，让我们一起预祝之后的翻新计划一切顺利，千万不要“重蹈”Z4“覆辙”！OK，我们下次内容见啦！

因为翻新工程的进度存在很多不可预计性，所以我们的更新周期也不存在规律性，这点就请各位读者多多见谅，多多包涵啦！