​在购车咨询中，粉丝们的期待往往直接而全面，他们希冀一辆车能够集外形美观、空间宽敞、内饰豪华、配置丰富、动力强劲、燃油经济于一身，仿佛要“既要鱼也要熊掌”。这样的要求看似苛刻且相互矛盾，毕竟通常情况下，大空间往往牺牲操控性，而强动力往往伴随高油耗。然而，近期试驾 岚图FREE的经历揭示，这款车型恰恰是粉丝们理想中的完美座驾，尤其是正值其10万台新车下线，岚图FREE推出了力度颇大的综合优惠，进一步提升了其市场吸引力。

内饰方面，岚图FREE深知其重要性，对外展示品牌形象，对内则关乎驾驶者与乘客的切身感受。其整体内饰设计虽低调，却格外注重质感，大量使用OEKO-TEX认证的高环保标准亲肤材质，营造出健康舒适的车内环境。一体式可升降三联屏的设计，不仅提升了内饰科技感，还因大屏集成众多功能，使得内饰布局更为简洁。智能可调光全景天幕让驾驶舱明亮开阔，后排乘客不再感到压抑。方向盘、仪表台、扶手箱等处均采用镀铬装饰，细腻勾勒出内饰的层次与高级质感。细节之处更是独具匠心，如扶手箱盖板的打孔设计充满了艺术气质，后排中央出风口上方的专用控制屏则体现出对后排乘客的贴心照顾。

空间与操控性之间似乎存在着难以调和的矛盾，但岚图FREE凭借其大尺寸车身与精心调校的底盘，成功打破了这一桎梏。车身长度接近5米，轴距接近3米，内部空间宽裕舒适，后排乘客甚至能轻松享受“北京瘫”。然而，真正赋予岚图FREE卓越舒适性与操控性的核心在于其底盘。厂家不惜重金打造，使其在舒适与操控两端均达到了新的高度。

岚图FREE采用全铝底盘，簧下质量大幅减轻，使车辆更轻、更坚固，从而显著提升操控性，并有助于降低油耗。前悬挂采用双叉臂结构，后悬挂为五连杆，尽管成本不菲，但在实际驾驶中，车辆的侧倾控制得宜，操控性能优异，高速过弯稳定，驾驶者能获得更强的掌控感，即使面对连续山路弯道，也能有效降低晕车概率。

驱动方面，岚图FREE采用了双电机四驱布局，前后配重更为均衡，质心分布均匀，这不仅优化了操控性能，还赋予车辆在复杂路况下的良好适应性，无论是雪地、泥地还是沙地，皆能轻松驾驭。其底盘的一大亮点是配备了通常只见于高端D级车的空气悬挂系统，不仅能显著提升驾乘舒适性，还能增强操控稳定性。这套悬架可以根据路况自动调节底盘高度，最大伸缩范围达到100mm。在高速公路行驶时，底盘降低以减小风阻，提升行驶稳定性与燃油经济性；停车时，车身自动下降，方便老人与孩子上下车；在崎岖非铺装路面，底盘升高以提升通过性，高达213mm的离地间隙确保车辆在露营、越野等场合游刃有余。因此，岚图FREE在提供宽敞空间与优质舒适性的同时，其操控性能同样出色。

岚图FREE，作为一款插混车型，新车搭载双电机四驱，峰值输出功率360kw，最大输出扭矩720牛米，动力强劲澎湃。实际驾驶中，零百加速4.8s，城区驾驶可以随意来个绿灯弹射，高速上超越大货车就是一脚油，不但享受酣畅淋漓的乐趣，而且缩短和大货车并行的危险时间。

更重要的是，岚图FREE既有强悍动力输出，同时能耗很低。新车搭载大容量动力电池，CLTC纯电续航可达210公里，基本满足一周日常通勤。节假日郊游或者长途旅行，满油满电情况下，最长可以实现1200公里续航，一口气从北京到南京。尤其值得点赞的是，这么一个大块头，动力如此强悍，满电情况下综合能耗2.38L，馈电能耗也只有6.69L，实际能耗和飞度差不多，真正实现“跑得快，吃得少”。

主动安全方面，岚图FREE搭载360全景影像+透明底盘，可以给予驾驶者上帝视角，对于周围环境了如指掌，降低事故发生几率。智能安全配置，更搭载了包括车道偏离预警、疲劳驾驶预警、开门预警、前后碰撞预警、倒车预警等等各种预警功能，等于身边一个时刻充满警惕的哨兵，24小时巡查报警，实现防患于未然。即便经过多种预警，驾驶者因为种种原因没有制动，那么在系统判断即将和前方发生碰撞时候，还可以自动刹车，避免碰撞发生，真正做到了给车主保驾护航。

同时在10万台新车下线之际，岚图FREE又推出力度较大的综合优惠，权益后售价24.69万，还有包括价值10,000元0息金融方案、价值13,999元7大无忧保障等额外价值38999元的限时权益优惠等种种限时福利（4月30日截至），实质优惠58999元。

甚至在4月25日的北京车展现场，备受关注的小米汽车雷军还到访了岚图FREE的展台，其产品力可见一斑。

那么对面这样一款，“鱼也给到，肉也给到，熊掌也给到”的车型，你还能再要求什么呢？如果喜欢，可以就近到授权经销商咨询试驾，或许还有额外惊喜。