近日，在北京车展上，2024款 阿维塔11车型正式上市，新车多少有些出乎预料，并没有像此前阿维塔12一样推出低配车型，对价格进行明显的下调，而是死守了30万元的底线，看来是准备躺平，坐等年底的增程混动版车型上市，纯电版本不想做太大的调整，也有可能是为即将推出的阿维塔E15更低级别的SUV车型拉开一定的区间，当然官方还是提供了复杂的各种优惠政策，条款之多让人数不过来，比较直观的是5000元的额外抵扣款，6000元置换礼，以及各种赠送，总体来讲算算上赠送的内容确实配置有着明显的提升，这可能也是官方不打算降价的主要原因。

在外观方面新车当然不会有任何调整，只是增加了晖金的外观配色，客观来讲时至今日该车的设计也足够的前卫时尚不需要大的修改，无论是前脸部分弯折的分体大灯组，梯形下格栅，车身侧面游艇式的轿跑SUV线条，无框车门隐藏式门把手，大尺寸轮毂，还是车尾部分独特的三厢SUV式设计，贯穿式尾灯等元素都不会缺席，走在了时尚的前沿。而新增的车漆有着特殊的金属粒子效果，实现了五彩斑斓的金，可以随着光线进行变色，确实相当的讲究，颜值方面该车绝对不用担心。

在内饰部分，新车则采用暮字烟白配色，其实就是向阿维塔12看齐，有着更加强烈的对比度和更加高雅的感觉，同时情感涡流设计理念不得不再度强调一次，确实要比阿维塔12的设计看起来更加的优雅有档次，只是可能在实用性方面不符合官方的考量，因此得到了抛弃。

最重要的还是配置方面的提升，首先是补齐此前的一大短板，搭载了25扬声器英国之宝品牌音响，这也是国内品牌首次采用类似的配置，可以说下了大功夫补强，2016瓦功放功率直接拉到了相当高的水平，并有着国内首发的PA3 DSP功放，彰显了实力。同时对于前排座椅进行了提升，肉眼可见的更加宽大舒适，夸张的腿托大面积打孔，覆盖更加柔和的面料等功能都不会缺席，甚至直接标配了前排零处的座椅，可以说一步到位，通风加热等元素都不会缺席。

第2排依旧保留了4座布局，给予了更加出色的乘坐体验。动力方面，由于即将推出增程混动版本，官方显然也不打算对电动版进行大幅度的调整，依旧搭载后置单电机和前后双电机组成的电控四驱系统，最大功率313马力和578马力，由于是华为第1代电驱技术，早已跟不上时代，在电耗方面的表现相当的一般，配90和116千瓦时锂电池组最高纯电续航里程也只有730公里，赶不上对手的步伐，好在华为ADS 2.0支撑的三激光雷达辅助驾驶系统依旧不会缺席，有着出色的智能和安全体验，非常值得期待。