虽然近来销量表现不尽如人意，但坐拥主场之利的极狐抓住了机会，在北京车展上推出了全新极狐阿尔法S先行版PRO，新车指导价为25.68万元。

作为最早与华为合作的高阶智能驾驶车型，不仅配备了3激光雷达方案，拥有300°前向视角，让车辆在自动驾驶过程中更为安心 。

此外，升级了华为ADS2.0高阶智驾方案后，主打一个全国都能开，有路就能开，就连高速施工路段、无保护路口等，都可以顺利通行。

能开还得能停。在极狐阿尔法S先行版Pro上，还拥有全向防碰撞系统，将前向、侧向和后向的主动安全融为一体，更值得一提的是，在目前人们专注的行人保护上，可以做到儿童鬼探头60km/h下AEB紧急刹停。

另一个“停”，就是智能泊车。利用系统精准的感知和计算能力，能迅速评估车位空间与车辆位置，以最优路径平稳泊车。驾驶者只需轻轻一按，无需手动介入，就能坐享其成。

同时，在车展期间余承东还发文官宣极狐汽车是一家同时拥有智选及HI双模式合作的车企，双方合作持续进一步深入，也为阿尔法S先行版PRO智驾能力再升级奠定了强有力的基础。

作为走在行业前列的企业，极狐还是首批获批北京市有条件自动驾驶（L3级）高速公路道路测试牌照的车企之一。

转到人们体验最多的车内部分，阿尔法S先行版PRO搭载了21.7英寸中控大屏+12.3英寸的液晶仪表盘，分辨率4k中控大屏总长度近1米。在鸿蒙生态赋能下，目前已拥有60多种常用生态APP，包括音乐、视频、广播等，提升用户驾驶乐趣。

在快充方面，极狐阿尔法S先行版PRO提供800V超充能力，充电10分钟可补能240公里，同时极狐APP还互联互通了国内70多万根充电桩，覆盖了340多座城市，致力于打造15分钟的便捷充电圈，为人们解决充电难的担忧。此外，本次新车还升级了续航CLTC综合工况续航里程达到了602公里，一周一充，满足城市通勤需求。

一句话点评：

作为走在智能驾驶前列的“老兵”，极狐近两年的表现并不算特别突出。但好在，这些并没有击退极狐的信心，希望随着新车的推出，能将极狐重新带入人们的选车视野。