前几日的喧嚣，以及众多讨论后，Mazda终于在北京车展上，发表了面向中国市场的纯电轿车Mazda EZ-6。其将作为Mazda 6 在中国式长的纯电继任车型。但详细技术规格皆未公佈。

虽然Mazda终于有非休旅车的新产品现身令人激赏，但实际上这辆浑身都有着Mazda「魂动」设计语彙的EZ-6是一台不折不扣的贴牌车款，其原型基础为Mazda与中国合资伙伴长安汽车生产的深蓝SL03轿车(Deepal SL03)，两者都是基于相同的EPA1平台打造，因此也将会有溷合动力与纯电两种车型。

Mazda EZ -6长 4,921mm，宽 1,890 mm，高 1,485 mm，在纯电车的外观下，还能具有 50:50 重量分佈。实际在外观设计上，延续家族语彙，在车头拥有辨识度极高的水箱格栅，车尾在延续深蓝SL03的贯穿式尾灯间穿插Mazda自身品牌的四圆尾灯造型。

Mazda尚未提供 EZ-6 的技术规格，仅声称纯电车型的续航里程约为600公里，而 PHEV则能够行驶超过1,000公里。

若是以长安深蓝SL03纯电车型的动力规格来看，它配备58.9 kWh和66.8 kWh 电池组与后轴电动马达。分别有215 hp和32.6 kg-m，CLT续航里程为530公里；以及255 hp和32.6 kg-m，CLT续航里程600公里两种动力选择。

而增程版车型则搭载1.5升自然进气引擎作为发电用，同样有两种输出可选择。标准版为215 hp和32.6 kg-m，CLTC综合续航里程为1200公里；高阶版本则为235 hp和32.6 kg-m，CLTC综合续航里程为1140公里。

至于座舱则是在深蓝SL03的基础铺陈下做一些细部的修改，主要由14.6吋中控萤幕和10.2吋数位仪表板所组成，搭配双幅式平底方向盘、修改过的中控台设计、细长型空调出风口和环景车室气氛灯。

Mazda表示，EZ-6 将配备安全和便利技术，包括事故缓解系统和智慧停车系统，即使驾驶者在车外，也可以透过语音操作汽车。

长安深蓝SL03内装铺陈。

Mazda EZ-6内装铺陈与深蓝SL03配置大同小异。