据了解，在被动安全领域，大众都是众说纷纭。很多人认为车身刚性最重要，也有很多人认为整车耐性最重要。但无论是哪个更重要，各大车企都需在安全性能上严格把关，以高要求约束自己，为用户的出行负责。对于不少汽车而言，可以高分通过碰撞测试，便是对自身安全性能最好的展现。当然，没有什么能比碰撞安全测试成绩更权威的了。前段时间，小米SU7进行碰撞测试了，以时速80的速度追尾皮卡车，模拟高速追尾后车辆的安全。通过碰撞瞬间可以看到小米SU7的车头溃缩吸能，然后机盖直接被顶起，冲击力向后传导，然后翼子板被撞弯折，皮卡也直接被撞凹陷了，后斗里的货物直接起飞，然后小米SU7推着皮卡跑了20米，直到撞墙才停了下来。重点来了，小米SU7前挡风没碎，玻璃水正常，雨刷器也正常，前排驾驶座目测并无大碍，前后门都能正常打开。不得不说小米SU7还是挺硬的。其实，不光小米SU7碰撞测试有如此亮眼的安全表现，极狐阿尔法T5碰撞测试亦是如此。一起来看看极狐阿尔法T5碰撞测试中的表现吧！

主动作为，让你更放心

极狐的被动安全开发标准不仅达到了全球最高水平，还超越了行业标准，更是充分考虑了实际道路交通事故的表现。为了达到这一安全标准，极狐进行了大量的测试设计，开发之初便持续通过数学模型来模拟整车、系统、子系统及零部件在发生碰撞时的被动安全性，并依据实验中暴露的问题进行持续优化，从而不断提升极狐阿尔法T5的安全性能，让极狐阿尔法T5在硬核部件方面，便具有强大安全性能。与此同时，极狐阿尔法T5的上车体大比例使用高强度钢，下车体则是采用铝合金结构。而且极狐阿尔法T5的车身高强度钢和铝合金车身占比高达81.0%，热成型钢比例也达到了30.08%。由此可见，极狐阿尔法T5下料够猛。

极狐阿尔法T5碰撞测试，成绩亮眼

近日，极狐阿尔法T5进行了全网首个四车三向连环碰撞，模拟了重达8吨的卡车和乘用车在侧面夹击碰撞，然后另一辆重达8吨的卡车正面撞击，堪称超纲难度的考验。这一碰撞测试的成功，无疑是证明了极狐阿尔法T5拥有同级领先的被动安全性能。更值得一提的是，在四车三向连环碰撞后，极狐阿尔法T5高压迅速下电，电解液无泄露，且电池包未起火、未爆炸、未冒烟，是不是很牛？

另外，极狐阿尔法T5碰撞测试中的假人测试也取得满分，这个损伤值数据意味着四车3连撞以后，乘客可以毫发无损的自己走下车来。

由此可见，极狐阿尔法T5碰撞测试的安全性在同级车中无疑是NO.1的存在。极狐始终认为，超高品质更是打动消费者的第一要素，所以在品质这方面严格把关。这也让我们相信，在未来，极狐还将以更高要求，交出更优异、更亮眼的答卷。