阔别4年，北京车展终于迎来回归——近千家企业、196场发布会、22万平方米的展览面积，媒体证、展商证一证难求，众多首发新品精彩不断……无一不彰显着汽车行业上下对这次展会的热情和重视。

相比4年前，电动化、智能化早已深深扎根每家企业心中，成为每个展台的必备“项目”；车企大佬纷纷上线造势，卷流量已成日常；愈战愈勇的自主品牌占据半壁江山，逐渐引领行业潮流，其中飞凡汽车则是以独立品牌、独立参展的形式打破外界质疑……

春节刚过，有关飞凡汽车的各种传言甚嚣尘上。

3月16日，飞凡汽车首次向外界回应质疑：“近期网络上有一些关于飞凡汽车的不实传言，让大家担心了。飞凡汽车一切安好，请大家放心，也感谢大家的关心……未来，飞凡仍会保持独立运营。”

一个月后的北京车展，我们看到了独立的飞凡展台：

展台集中展示了目前品牌在售的两款车型—— 飞凡R7与飞凡F7。让用户感受“双子星”带来的智能舒适体验外，也带来多重超值限时购车权益，降低高品质电动汽车购买门槛。

同时，围绕全新品牌定位“家庭智能舒适出行的电车首选”，飞凡将持续完善旗下产品型谱，并在今年下半年发布新车——飞凡RC7。

正如CEO王骏、联席CEO薛炯等飞凡高层领导表示：飞凡汽车不会被“抛弃”，飞凡汽车坚持独立运营不动摇。

那么，打破传言的飞凡，如何面对越来越激烈的竞争，证明自己的独立价值？又能为市场带来什么独特的产品呢？

有底气，不放弃

身为上汽集团唯一的全资新能源汽车品牌，“亲儿子”飞凡汽车是集团战略的重要一环。自诞生时，飞凡就含着两把金汤匙：

一，不同于大部分造车新势力品牌的资金困局，背靠中国汽车行业规模最大国有企业之一的上汽集团，飞凡在资金方面有着充足的底气和自信。

在市场激烈的卷战下，有空间规避一些饮鸩止渴的选择。今年，在王骏的主导下，飞凡稳扎稳打。

二、基于上汽集团的丰富技术“工具箱”和体系力，可以直接获得其研发、制造、供应链、渠道等多方面资源，飞凡汽车属于站在巨人肩膀造车，通过跟集团资源协同，可以减少投资，优化效率。

以核心的技术研发为例，上汽集团经过多年研发积累，打造了魔方电池、星云纯电平台、银河全栈、绿芯电驱四大技术底座。而飞凡汽车可以在上述技术的基础上，打造差异化的产品。

在品牌成立的短短几年间，飞凡打造了巴赫座舱、湾域驾驶系统、3+1超视觉智能交互、RISING PILOT高阶智能辅助驾驶系统等标签王牌。

以巴赫座舱为例，配备的飞凡巴赫大师方向盘，与智驾智舱场景深度适配，实现舒适、智能和安全性的更优平衡；行业首创的飞凡巴赫沉浸矢量音效技术，让声音也有方向感；巴赫座舱通过五感统和的晕车舒缓系统，有效舒缓乘员30%-50%的晕车症状。

而湾域驾驶系统，则融入了航空三轴技术理念，让三电域与车身域更好联控。日常行驶中，可实现动力4K级线性输出、纯电超线性舒适刹车、以及更精准的转向反馈。

此外，飞凡旗下车型还拥有行业领先的横风抑制功能，实现车辆更稳控制。

主打舒适，走自己的路

今年3月28日，在飞凡年度经销商大会上，首次公开亮相的王骏强调：“飞凡汽车将坚定不移地保持独立运营，并保持每年推出一款新车的节奏。”

2024年的新车，就是内部代号为ES37的中大型纯电SUV——飞凡RC7。

RC7的命名中，“R”代表飞凡品牌 RISING；“C”代表 COZY ；“7”代表产品定位核心，即飞凡 RC7 与品牌首款车型 R7 为同级别关系，但又形成错位竞争，其中R7主打个性和颜值，RC7则更偏向科技与空间。

品牌成立至今，飞凡逐步确立了两件事情：造什么样的车，和把这车卖给谁。

事实上，飞凡汽车自2023年底，就已经逐步摸索出适合自身的品牌定位“智能舒适”，并且专注于20万左右的新能源汽车市场。目前在售的F7与R7都是这一价位区间。

依此类推，即将亮相的飞凡RC7也会是这一价位下的明星产品。

有数据显示，用户购买飞凡F7的首要原因就是舒适性。其中，有63.7%用户因为巴赫座舱选择了飞凡F7，还有91%用户选择了飞凡巴赫座椅升级包。这个结果已经表明，飞凡对于舒适的理解，已经初步取得了用户的信任。

鉴于此，飞凡在售和即将销售的车型，只需抓住20万价位用户的这一需求，就能获得不错的市场认可度以及销量订单。

这也是飞凡品牌能继续独立的底气。

稳扎稳打，用户实惠之选

和一众新势力相比，飞凡十分低调。

在经销商大会上，王骏强调：“目前，我们知名度不是太高。”名气不大，如何实现销量突破？立竿见影的做法就是：价格更有诚意。

以飞凡R7为例，在2024年5月31日前下单，至高享受66000元购车优惠，具体包含：

价值10,000元的舒适进阶礼、价值8,000元的智能交互礼、至高8,000元的限时金融礼、价值10,000元的限时置换礼、价值30,000元的专享智驾礼。

而如果选择飞凡F7，同样在2024年5月31日前下单，至高享受50,000元购车优惠及至高享受40,000元购车权益，具体包含：

至高价值30,000元的现金优惠礼、至高12,000元的舒适进阶礼、

 至高8,000元的限时金融礼、价值10,000元的限时置换礼、价值30,000元的专享智驾礼。

在本身售价不高的前提下，飞凡在售两款车型有如此大的让利幅度，确实拿出了诚意，也证明其向销量目标冲击的决心。

结语

不论是技术、产品、生产、渠道，可以看出一个更加稳扎稳打的飞凡，已然做好再次出发和持久做战的准备。

在经历打法调整之后，飞凡的路线更加清晰，飞凡将凭借“智能舒适”的品牌理念、极高的产品质价比，轻装上阵。希望此次北京车展后，我们将看到一个全新面貌的飞凡。