在众多车系中，法系车一直都是一个特立独行的存在，它在外观设计以及操控体验方面都有一套专属于自己的见解，个性是挺个性的。只不过似乎在国内并没有找准自己的定位，凭借独特的法系浪漫也没有吸引太多国人的目光。就拿东风标致这个经典法系汽车品牌来说，近几年在国内的表现是愈发平淡，很长一段时间都处于不温不火的状态。所以品牌急需推出一款新车型重振旗鼓。近期，经过中期改款的 标致4008在大众面前亮相了，针对多方面进行优化升级，品牌对其自是寄予厚望，希望它能够重回主流市场，提升品牌销量成绩。

法系车的造型一般都比其他车型更加耐看，只有懂法系浪漫的消费者才能发现它的亮点，也正是因为这份独特让其成为比较小众的存在。此次，全新标致4008再次针对外观设计进行调整，主要变化集中在前格栅。一眼看过去更加简约时尚，同时具有一定运动气息，比老款车型更有看点。

前脸经过扁平化处理，整体视觉重心偏低，引擎盖左右两侧各形成一个隆起型面。无边界前格栅采用点阵式设计。大小不一的金属点以正中间车标为中心呈放射状，有助于强化前脸运动气息。同时与双目式大灯连接在一起，视觉完整度更高，獠牙状日间行车灯带从前大灯一直延伸至下保险杠处。

就连两侧装饰面板也加入爪痕状装饰条，只不过质感一般。下散热口采用贯穿式设计，配合向外突出的金属前保险杠，再次丰富前脸视觉效果。重要的一点是全系车型都采用了这套设计语言，不会出现之前低配高配车型造型差异过大的问题。就个人而言，还是能接受全新标致4008这套设计语言的，比老款车型更有看点。

车身侧面轮廓偏圆润，同样营造出不俗运动气息，看起来比较前沿。车顶融入当下流行的悬浮式设计，车窗上下沿和侧裙处都加以镀铬金属条进行点缀，有助于提升车身辨识度。19英寸轮毂采用双色拼接设计，车身表面加入好几根不规则腰线，向外隆起的程度也不尽相同，在光线的照射下呈现不一样的视觉效果。

车尾造型更具设计感，整体轮廓偏圆润，狮爪状LED尾灯采用多片状立体结构设计，将灯腔内部结构修饰得更加丰富。尾灯下方融入具有流水式点亮效果的灯带，采用熏黑设计以后与灯罩更好融合在一起。LED尾灯由一块高亮熏黑装饰面板连接在一起，有助于拉宽车尾横向视觉效果，下包围处还加入一块镀铬金属面板。整体来看，全新标致4008的整个外观确实比老款车型更加讨喜，但是依旧保留了法系车的独特个性，至于喜欢与否就要看个人审美了。

全新标致4008的内饰同样采用了一套全新设计语言，官方打造了一个“维我”座舱，简单来说就是所有功能区域都是以驾驶员为中心进行设计的。中控台造型简洁，基本没什么装饰，大面积熏黑搪塑材质可能略显廉价，全液晶仪表盘与中控屏都属于当下主流配置。

看起来没什么特别的地方，只有当人们真正坐在驾驶位的时候才能感受到它的独特，首先双幅式方向盘尺寸偏小，采用上下平底式设计，再加上仪表盘位置偏高，所以驾驶员在读取信息的时候更加方便，除此之外操控起来也更加灵活方便，与竞争对手相比，这些都是它极具特色的地方。

空调出风口下方保留了一排钢琴键式物理按键，用来控制空调系统。电子档把握感饱满，后方搭载一些常用物理按键。至于驾乘空间表现跟老款车型差不多，座椅周围设计了不少储物空间，当作一款家用车没什么问题。

在动力方面，全新标致4008会搭载1.6T和1.8T两种发动机，配备8AT变速箱，这是一套成熟的动力系统。驾驶初期阶段，油门调校还是很灵敏的，在行驶过程中动力输出不算澎湃，但是应对日常出行是没什么问题的。在运动模式下，动力输出会更加充足，油门调节也比较灵敏，整体基调还是偏沉稳，在平顺方面表现不错。标致4008经过改款升级之后，产品力确实得以提升，符合当下主流用车需求。但要想在众多车型中脱颖而出还是有一定难度，上市之后依旧面临着不小挑战，至于能否达到品牌的预期效果就只能交给市场和时间了。