2024年的车市无疑又是血雨腥风的一年，新车如雨后春笋般涌现，各路车型竞相登场，可以说是“你方唱罢我登场”。那么，在这场激烈的竞争中，究竟哪些车型能够脱颖而出，成为消费者心中的翘楚呢？对于正准备购车的朋友们来说，2024年的以下将要盘点的这5款轿车或许最值得期待，能成为您心中的理想之选。

第1款，第九代 凯美瑞，预售价区间为17.38-20.88万元。

相比于第八代车型来说，第九代车型在外观方面的改变真的挺大的。一改往日沉稳商务的风格，转向更加年轻化和时尚化，颜值只能说各花入各眼了。此外，它还将会采用豪华版和运动版两种风格车型，其中运动版车型采用蜂窝状格栅设计，而豪华版车型的格栅则采用的是横向装饰条的设计。

尺寸方面，第九代车型车身尺寸长宽高分别为4915（4950）x1840（1850）x1450mm，轴距为2825mm。和上代车型相比，车长略微增加，车高略微降低，宽度和轴距保持不变。车内同样采用全新的设计布局，更强调简洁风格，取消了大量的实体按键，提供了虚拟触摸按键。中控台配备了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸2K悬浮式中控车幕，内置了与华为合作开发的车机系统和8155车规级芯片，支持人脸识别、连续对话、可见即可说和多语种混合识别和OTA升级等功能。

配置方面，新车首次搭载了ToyotaSafetySense智行安全3.0增强版系统和全景天幕，此外，还针对细节作出提升，例如全车增加了13块吸音棉、全车双层隔音玻璃、并采用多层镀膜玻璃、11扬声器JBL音响系统，搭配3种气味的车内香氛，以及64色音乐律动氛围灯，在舒适性与安全性方面有了更好的提升。

动力方面，提供了三种不同的动力版本选择，分别是2.0L燃油版、2.0L油混版以及2.5L油混版，其中，其中，2.0L燃油版最大功率为127kW；第五代2.0L智能电混双擎最大综合功率145kW，最低油耗4.2L/100公里，真正兼顾了性能与能耗，加满一箱油可跑超过1000km。

第2款，第十一代索纳塔，预计3月上市

第一代索纳塔是1985年上市的，距离今日已经有38年的时间了，在今年它也将要完成重要换代工作，那么作为换代车型，第十一代索纳塔将在在外观设计等方面全面运用了最新的家族设计语言。外观在设计上摒弃了之前的“鲶鱼脸”风格，采用了具有未来感的扁平化造型，看着比较霸气，时尚感十足。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4945/1860/1445mm，轴距为2875mm，相较于现款车型，长度缩短了10mm，轴距缩短了15mm。车侧部分具有明显的溜背造型，车尾处配备有全新造型的贯穿式尾灯组和小鸭尾式扰流板，和下方的扩散器套件，形成不错的视觉冲击。

车内方向盘采用了全新的三辐式设计，并改为怀挡式换挡机构。将首次搭载由12.3英寸液晶仪表与12.3英寸的中控屏组成的全曲面屏，内置全新的CCNC智能网联系统，支持OTA升级、数字钥匙、指纹识别、身份识别、CarpPlay和车载微信等功能。并在中控台下方保留常用功能操作旋钮和物理按键，不会为了营造科技感而丧失便捷性，在如今也显得非常难得。

动力方面，第十一代索纳塔提供1.5T和2.0T两种选择，其中1.5T发动机最大功率为170马力（125kW），2.0T发动机最大功率为250马力（184kW）。传动系统方面，全系车型将匹配现代起亚集团自己研发的8AT手自一体变速箱。同时，其智能驾驶方面搭载了HyundaiSmartSense智心合一安全系统，包含了RSPA遥控智能停车辅助、PCA-R后方停车防碰撞辅助、PDW全方位车距警告等27项ADAS智能驾驶辅助功能。

第3款，全新一代迈腾（B9），将在今年4月份上市。

从外观上看，新款迈腾B9的整体设计非常协调，前脸采用了窄条幅式前格栅，并通过一根镀铬装饰与两侧的大灯相连，另外新车还采用较为夸张的前保险杠造型，看上去主打的是年轻运动观感。

尺寸方面，长宽高为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，新车轴距相比现款B8车型没有变化，但前者在车长部分加长了124mm，且宽度也增加了22mm。轮胎规格分别为225/55R17、245/45R18以及245/40R19三种，另外还细分为有天窗及无天窗的版本。

车内应该采用的是和海外版全新Passat相同的设计布局。将会提供全新样式的12.3英寸全液晶仪表和15英寸悬浮式中控屏，配合造型独特的空调出风口和换装怀挡式换挡方式，令整个内饰的科技感得到大幅提升。

动力搭载型号为DTJ的2.0T涡轮增压发动机，并没有因为换代的缘故升级为第四代EA888发动机，最大净功率162kW，最大扭矩350N·m，匹配7速双离合变速箱，最高车速210公里/小时。属于中规中矩，谈不上惊喜，但也挑不出什么毛病。此前有消息透露全新一代大众迈腾还将提供包括1.5T混动，2.0T汽油四驱版本和插电混动版本，不过实际情况还需以官方公布为准。

第4款，小米SU7，将于2024年年内上市。

新车外观整体融入了大量的跑车元素，采用主动闭合式进气格栅、无框设计车门、半隐藏式把手等诸多设计，前脸机盖处隆起了具有力量感的肌肉感；并提供全新的21英寸轮圈、刹车卡钳不同配色，尾部“xiaomi”标可选小字体，并且支持选装碳纤维材质的后视镜外壳。

尺寸方面，4997x1963x1440（1455）mm，轴距达到了3000mm，车头行李舱为105L容积，后行李厢容积为622L，该车定位于中大型纯电轿车。车内配备7.1英寸的翻转式仪表盘和分辨率可达3K的16.1英寸悬浮式中控屏，内置骁龙8295芯片和小米澎湃OS车机系统，可实现手机远程控制、循迹倒车、面部识别、OTA升级，360°全景影像、并支持语音控制车窗/导航/空调等功能，整体应该能有不错的使用体验。

动力上标准版本，采用后置后驱布局，搭载299匹马力的小米电机和400N·m的电动机扭矩为，零百加速时间为5.28秒，百公里耗电量为13.8kWh；高配双电机版电机综合可输出673马力，电动机总扭矩为838N·m，官方零百加速仅需2.78秒，百公里耗电量为14.7kWh。续航方面配备比亚迪的磷酸铁锂电池和宁德时代的三元锂电池，续航里程分别为668KM、800KM。

第5款，奇瑞风云A9，将于2024年年内上市。

新车整体采用奇瑞风云全新设计语言。前脸为外凸封闭式前格栅，并换装了全新的LOGO设计，搭配两侧会呼吸的三角形LED灯组，前杠两侧带有竖条线的银色装饰，底部的扰流铲上也是用了大面积的银色饰片点缀，整体呈现出轿跑化的造型，很帅气。

尺寸上，由于这款车目前还处于半概念的阶段，并没有完成工信部申报，官方也没有透露具体的尺寸参数。车内造型很简约立体，乳白色内饰配色，外加镀铬饰条装饰，显得很有档次感。中控台没有多余的实体按键，配备了悬浮式的仪表盘和中控大屏，空调出风口为隐藏式设计，两幅式的方向盘造型很别致。副中控台使用了桥式的结构，下部带有较大的镂空设计。

动力搭载鲲鹏超能混动C-DM动力系统，该系统由混动专用第五代ACTECO1.5TGDI发动机、最大扭矩220牛·米，传动系统则会提供无级电混DHT或三挡电混DHT变速箱。官方资料显示，高速路况的极限时速可以达到240km/h，WLTC百公里馈电油耗可达4.2L，纯电续航为106公里，综合续航里程达到1400km以上。