在国产的新能源车崛起之前，以“56E”为代表的德系轿车，一直都是市场上高档行政轿车的代表作。可以说，除了这三家之外，几乎没有几家厂商，能够提供与这三者拉开实质性差距的选择。如今，有了三电技术和智能化技术加持之后，行政商务座驾的形态也开始悄然发生改变了。岚图追光PHEV就是一个非常典型的例子，凭借着自身的电驱性能和智能化座舱，给商务出行的场景下提供了很多创新性的体验。

譬如，岚图追光PHEV的车身尺寸为5088*1970*1505（mm），轴距达到了3000mm，以不到30万的售价，提供了超过5米的车长、达到3米的轴距，以及中大型轿车的身材，有着一股不怒自威的气势。

另外，岚图追光PHEV的设计既有行政商务轿车的大气，又和传统的德系轿车有着很大的区别。它采用了两侧的大灯组相连的横贯式灯组，同时又与纯电版的车型不同，将全封闭的格栅更换成了新的阵列式镀铬格栅，这让它在视觉上显得更加大气。

侧面的车身造型修长而饱满，由于采用了电动化的平台技术，发动机的体积相比起同级的纯燃油座驾更紧凑，因此能够更加有效地利用轴距之间的车身空间，打造出更大更宽敞的车厢。

内饰方面，岚图追光在保证了出色的工艺、和高档的用料的同时，融入了更多智能化的设计元素。整个座舱中最显眼的部分，当属中控台上的横贯式的大尺寸触控屏组。整个触控屏组由仪表屏，中控屏和副驾屏三块屏组成，同时中控台上还带有一块车身功能的触控屏幕，专门用于车内空调、座椅以及车辆设置等功能的调节，不仅操作便捷，而且功能丰富，满足了商务人士对于智能化配置的需求。

这类行政级轿车最常见的出行场景就是商务接待，因此乘客的舒适性有着至关重要的地位。

空间方面，3米的轴距，宽大的车厢造型，让岚图追光PHEV的内部空间表现非常出色。乘坐体验方面，全车座椅均标配加热、通风和按摩功能，前排座椅可12向调节；后排靠背可以支持从27°到35°的俯仰角度调节，并提供腿托，能够帮助后排的乘客得到最适合自身的坐姿。后排中央扶手处还隐藏了一块独立的触控屏，专门用于调节后排的空调、座椅和天幕，加上带有四分区语音拾取和声纹识别的功能。这让岚图追光的后排，有了更加智能化的乘坐体验。

而岚图追光全系标配了空气弹簧和CDC电磁悬架，其拥有4D智慧底盘技术，可根据纵向加速度、车辆转向角等信息，判断驾驶意图，并主动对减振器阻尼力进行调整，做到对路面上绝大部分的颠簸进行隔绝，保证行驶过程中的舒适性。

而追光后排所搭载的全景天幕，采用了独特的双电机卷帘分区控制，全景天幕面积达到2.18平方米。同时，它能做到超过99.9%的紫外线隔绝率，让后排乘客休息时免遭阳光和紫外线的暴晒。中途停车休息时，利用车载的43kW.h大容量动力电池组，还可以长时间用纯电驱动空调，避免发动机频繁启动，保证休息过程中的静谧性，为乘客提供一个宁静的休息空间。后排的乘客还可以通过语音等方式，便捷地开启原车自带的小憩模式，免去座椅、空调等功能逐项手动调节的麻烦。

反观奥迪A6L这样的传统德系行政轿车，由于绝大部分车型的30-45万价格区间的配置，仅仅只是入门级的版本，因此后排的配置远远达不到追光的配置水平。举个例子，不要说后排的扶手触控屏了，哪怕是基础的第二排座椅的电动靠背调节，A6L这样的车型都是不具备的，更别说腰托、通风、按摩功能了。诸如语音识别这样的功能，A6L等传统行政轿车也仅仅在前排的车机中配备，并没有全车多音区的识别能力。加上电子系统架构的落后，根本无法做到后排座椅功能的语音调节。所谓的场景模式，自然也是无从谈起。

奥迪A6L后排

动力方面，岚图追光全系标配智能四驱系统，前电机最大功率为160kW（218马力），后电机最大功率为215kW（292马力），系统总功率375kW、最大扭矩730牛·米，可实现0-100%前后扭矩分配。底盘方面则采用了前双叉臂+后五连杆的独立悬架。顶配车型除了配备空气弹簧和CDC电磁悬架之外，还带有动态自适应的功能，可以根据纵向加速度、车辆转向角等信息，判断驾驶意图，并主动对减振器阻尼力进行调整。

岚图追光PHEV版一共有两个不同的配置，分别是25.28万的超长续航行政版、以及27.78万的超长续航旗舰版。两个配置的主要差异在于底盘，其中行政版配备的是19寸的轮圈，而旗舰版配备的是20寸的轮圈，以及空气弹簧、CDC电磁悬架，同时全系支持选装的科技舒享包（包含AR-HUD、面部识别、科技发光面板、车载香氛、方向盘加热、四驱空调和中央扶手屏）以及L2.9智能辅助驾驶功能（包含自动变道、导航辅助驾驶、遥控泊车、记忆泊车等）。那么这两款配置又应该如何选择呢？

疆哥认为，如果对于性价比要求比较高的用户，日常行驶的路况又比较好的话，可以考虑标配的超长续航行政版。除了空气悬架之外，两个车款的基础配置差别并不大，而且选装包的价格也是统一的，科技舒享包完全可以直接选择。追光的基础配置和性能，就已经足以满足绝大部分日常用车的场景需求了。

而对于商务接待的舒适性要求极高，或者平时行驶里程较多，用车过程中遇到的道路状况比较多样化的用户的话，27.78万的超长续航旗舰版，是性价比最高的选择。同时，如果你有着比较长的商务出行行驶里程，跑高速比较多的话，选装L2.9智能辅助驾驶功能包，是一个非常超值的选择。

写在最后

可以说，岚图追光PHEV，以出色的三电技术和智能化技术，不但提供了“56E”难以企及的出行体验，而且性价比更是远超“56E”，诸如空气弹簧、电磁悬架、后排电调座椅、天幕等配置，在20-30万的价位都是堪称越级的表现。你觉得这款车，相比起传统的德系豪车又如何呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。