作为玛莎拉蒂品牌旗下首款SUV在中国这个大市场的首次亮相，Levante的上市发布会实在有些简陋，随随便便就在淘宝上公布了售价：999800元。

价格如何放在一边，这么一款百万元级别的意大利传奇豪华品牌，放在淘宝上卖（其实是天猫，但是大多数人觉得天猫和淘宝是一回事儿），是不是脑子被门阉了？

显然不是。薄亚铭是什么人？他什么豪华品牌没有带过？和西方的那些记者谈笑风生。如此安排，一定有其用意。

1.卖车

如今的汽车电商早就不再是一个概念，从奇瑞QQ到奥迪Q7，什么车都能在天猫买到，而且越来越多的人开始接受了网上买车这个概念。据说2015年双十一期间，阿里、易车、汽车之家的销售量均达到了数万辆的量级，这个销量在如今低迷的车市，还是很可观的。特别是对于这种档次的豪车来说，卖一辆车，就能挣不少钱，网络销售成本又不高，何乐而不为？

从另一个层面说，那些有钱人在网上买个车，可能就跟我们这些普通人在网上随随便便买个手机一样。没准还真能卖出去不少。

2.品牌年轻化

卖车显然是搂草打兔子的事儿，更重要的是实现品牌的年轻化。在总裁之后，Ghibli和Levante都显得更加年轻、运动，连劳斯莱斯的平均车主年龄都下降了十岁，玛莎拉蒂当然也知道：未来的豪车消费者越来越年轻。

年轻消费者喜欢在哪儿买东西呢？网上。在网上买东西的是什么人呢？年轻人，或者是心态年轻的人。一个肯在网上卖车（肯融入消费者生活习惯）的豪华品牌，自然是受目标客户喜爱的品牌，于是双向选择就完成了。

既卖了车，又把品牌调性拉到了年轻人一边，一举两得。