都说人生路是从年轻走向成熟，而这台车偏偏反其道而行之，从成熟大叔摇身变为运动少年，说的就是全新一代迈腾。

一句话点评全新一代迈腾：

设计更年轻，8155芯片、大疆智驾、副驾娱乐屏的加入，跟上时代步伐。

优势：

1、在保留原有稳重的基础上向年轻化看齐，适应更多人群；

2、搭载大疆双目摄像头，通过较低成本实现高阶智驾；

3、配备高通8155芯片，车机流畅度大幅提升；

4、增加11.6英寸副驾屏，带来更强娱乐体验；

5、入门版1.4T升级为1.5T，动力更充沛。

不足：

1、到底好不好，上市价格才是关键（手动狗头）。

全新一代 迈腾整体设计相比上一代车型增加了更多年轻化元素。前脸采用了类似无边界的造型，弱化了格栅和前盖的分界，可点亮logo和贯穿式大灯融入其中，就俩字：科技。

不光看着科技，全新一代迈腾还有真科技。它搭载了大疆车载和大众联合开发的IQ. Pilot 智能驾驶辅助，大疆的双目摄像头配合博世第五代雷达，可实现自适应巡航、车道保持，拨杆变道、交通标志识别，以及专门面向中国研发的特殊物体识别等功能。全新一代迈腾侧面优雅的腰线，流畅的小溜背，还有上翘的小鸭尾，视觉上来看更加运动。新车车长来到4990mm，但轴距依旧是2871mm。它的尾灯也进行了重新设计，采用了大众独有的 Surface LED 面光源技术，带来立体光源呈现。

来到内饰就四个字，简洁科技，内饰配上了副驾驶娱乐屏，三块屏幕的组合，真有点与时俱进的味道了。15英寸中控内置高通8155芯片，科大讯飞语音助手加持，让你和它交流都充满信心。原来的机械挡把也换成了与ID.同款的电子怀挡，中央操作台区域留出了更大的储物空间。

作为一台B级车，乘坐舒适性也是它的必修课，全新一代迈腾的前后排座椅都配备电动调节、通风、加热按摩功能，后排通风还沿用了奥迪 A8 的向内吸风的方式，风量更柔和，对于老人、小孩乘坐更加友好。

动力方面，新车入门版车型由此前的1.4T发动机升级为1.5T发动机，最大功率118kW；2.0T取消了低功率版本，保留了高功率380TSI，最大功率162kW。俗话说，混的行不行，就看能不能开上迈腾380。全新的迈腾遇上全新的市场形势，它还能否延续顶流之路，我看还得是价格说了算。