4月1日， 极氪007后驱增强版突然宣布上市，面对极氪的这波强势攻势，小米SU7和宝马i3能否接得住？用户又该如何在这三款车型中做出选择呢？接下来，就让我们一起深入探讨一下。

在价格方面，极氪007后驱增强版售价20.99万元，小米SU7后驱长续航智驾版售价21.59万元，而宝马i3 eDrive 35L在降价后也仅需不到23万元。这三款车型基本处于同一价格区间，所以更好比较配置。

在性能方面，极氪007后驱增强版搭载了310 kW碳化硅后电驱，峰值扭矩高达440N·m，零百加速仅需5.6秒，堪称同价位纯电轿车中的性能佼佼者。同时，它还配备了前双叉臂+后五连杆悬架，底盘关键位置采用液压衬套，为用户提供了极致的驾控体验。

小米SU7后驱长续航智驾版同样不甘示弱，其220 kW电机和400N·m峰值扭矩的组合，让它在零百加速上略胜一筹，仅需5.28秒。

宝马i3 eDrive 35L在性能上则稍显保守，其210 kW电机和400N·m峰值扭矩的配置，让它的零百加速成绩为6.2秒，是三款车型中最慢的。

在充电速度方面，极氪007全系标配800V电压平台，而小米SU7则只有顶配才具备这一功能，其余版本均为400V。宝马i3同样采用400V平台。在充电效率上，800V平台相较于400V平台有着明显的优势。三款车型具体的充电表现是，同样的15分钟，极氪007后驱增强版补能500km，小米SU7后驱长续航智驾版补能350km，而i3 eDrive 35L就更慢了则是31分钟补能414km。同样的充电时间内，极氪007能够补能更多的续航里程，这无疑会大大提升消费者的出行效率。

在豪华配置方面，极氪007后驱增强版从35.5英寸AR-HUD抬头显示到15.05英寸2.5K OLED向日葵中控屏，再到ZEEKR Sound自研音响系统和座椅通风按摩等高级功能通通都是标配。小米SU7后驱长续航智驾版虽然配备了通风加热座椅和25个扬声器等配置，但更高级的配置如HUD抬头显示等只有顶配版才有。而宝马i3则仅提供了前排座椅延展和一块14.9英寸中控屏，智驾和舒适性方面的配置相对较少。

在售后服务保障方面，极氪007提供了长达6年或15万公里的整车质保以及终身不限里程的三电质保，同时还提供了首付15%起、12-60期年费率1.99%起的金融政策；小米SU7则是是5年或10万公里的整车质保和8年或16万公里的三电质保，以及首付15%起，12-60期年化费率2.5%的金融政策；而宝马i3的售后服务政策就显得有些保守了，仅提供3年或10万公里的整车质保，8年或12万公里的三电质保政策。

最后咱们简单说说外观，极氪007由前宾利设计总监团队操刀，采用了Hidden Energy设计语言，在原创性和辨识度方面完全不用担心；小米SU7的外观设计虽然存在一定争议，但不可否认确实很符合年轻人的审美；宝马i3则延续了家族式设计风格，与纯燃油3系颇为相似，对于喜欢宝马品牌的消费者来说，这无疑是一个不小的吸引力。

极氪007后驱增强版这波加量不加价的突然上市操作，确实是打了很多车企一个措手不及，其中可能数小米的压力最大，毕竟才刚刚上市的小米SU7还未在市场站稳脚跟，就遭遇了对手的强力“狙击”，至于宝马i3，更可能是一种误伤！