说到福特的硬派越野车，大家第一时间肯定联想到的是牧马人，但其实很多不知道福特旗下还有另一款越野实力可以和牧马人相提并论的车型-- 福特烈马。这款车诞生于1966年，历经六代进化进入国内后正式国产，并将售价拉到了29.98-43.88万元的区间。

近年来福特汽车的销量一直不佳，如今却在小众的越野车市场继续发力，这究竟是否曲线救国呢？但值得庆幸的是同样传统中大型SUV普拉多的定价同期亮相，但价格方面，入门级车型也要45.98万元，这样一来一定程度上也给了福特烈马机会。

新车外形方面，经典的方盒子造型。四四方方的前脸下内嵌了两个圆形的复古大灯，格栅的中间则是车型的车标，下方是外露的拖车钩；引擎盖两边则隆起两条边框，方面越野的时候确定车辆边距。车侧两边则是配备了上下车踏板，轮眉都是越野准用的。在原创状态下，就已经有不错的通过性。

而使用的轮胎规格甚至达到了315/70 R17，前方有45°的接近角、后方有37°的离去角、26°的纵向通过角，还有850mm的最大涉水深度，还是那句话，在原厂状态下就已经有了很好的通过性。

动力方面有了挺大的升级，搭载2.3L涡轮发动机。这套2.3T+10AT的动力总成，输出为202kW/429N·m。而10AT变速箱的配备则是为了兼具在铺装路面通勤的时候能保证顺畅的动力输出以及较好的油耗表现。

从产品力来看，福特烈马在越野领域可能不是特别有竞争力，但在合资老牌硬派越野车型中是有一定的竞争力的，因为对比普拉多、兰德酷路泽或同品牌的牧马人，其售价和越野能力都是有着较大优势。

写在最后：

在三十万级别的硬派越野车型中，其实现在的选择是不少的。燃油车有坦克300、新能源有方程豹的豹5，两款都是非常有产品力的车型，尤其是坦克300已经积累下了不少的用户口碑基础，所以福特烈马想在这个领域开疆扩土还是需要很多手段才行。如果让你们选的话，你会选福特烈马还是坦克300？