说真的，在看到新款 凯迪拉克XT4实车外观之后，我确实觉得它看起来更年轻、更运动了。我知道这套说辞已经被用烂了，而且也没什么说服力，但事实就是如此。

新车外观上的变化主要集中在车头大灯组的位置，新款车型的灯组采用了分体式的设计，从原来的“泪眼”大灯变为了“直列式LED闪电大灯”让整个车头看起来更加方正也更有气势了，而且我们试驾的顶配车型使用了很多运动套件，让整车的质感提升不少。车侧和车尾的变化不大，车辆的长宽高分别为4602*1881*1630mm，轴距为2779mm。

内饰设计相比老款有了很大的变化，采用了凯迪拉克最新的内饰设计语言，就连XT4这种入门级SUV也标配了33英寸9K一体式弧面屏，对整体内饰质感加分不少，同时新车也保留了很多实体按键，比如空调系统区域，以及经常用到的车辆和媒体设置方面的功能。

动力方面，新车搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为155kW和174kW，二者均匹配9挡手/自一体变速器。我们试驾的车型为2.0T的顶配，动力响应还是比较快的，而且初段动力也不突兀，是我比较喜欢的“踩多少有多少”的感觉，整车开起来会有一种厚重的感觉，豪华感营造的很到位，也是比较符合凯迪拉克一贯的风格。在高速过比较大弧度的匝道时，底盘给我的信心很足而且很舒适，我甚至觉得这台XT4的底盘有一些锐歌的神韵，不过在高速通过较大起伏的路面时车辆还是有一些多余的晃动。在智能化配置方面，应该说也是挺出色的，车机系统全系都搭载了高通骁龙8155芯片，有CarPlay、导航以及芒果TV、爱奇艺等功能，我觉得已经很好了，但是XT4全系都没有自适应巡航，也没有360全景影像。

全新XT4的指导价为22.97万~27.97万元，一共4个配置，包括1.5T的一个配置以及2.0T的三个配置，现在店头也有优惠，感兴趣的朋友可以到店去看看。

这是一台好车吗？显然是的，无论是它的底盘、动力，还是它自身的豪华质感，大体上都能符合我对这个价位车型的预期。但是有些方面，比如自适应巡航、360全景影像等配置上，还是应该再进行一些优化，至少要让消费者可以自我选择会更好。