近日，在2024年北京车展上，全新 福特烈马车型正式国产上市，新车的价格明显要比国内同级别的竞争对手要更高一些，但似乎福特也不打算跟坦克300等车型直接竞争，而是打出了明显的差异化牌，即更为个性更加纯粹更为拉风，这样一台硬派越野车可能也没有预想过有什么月销过万的夸张成绩，而是打造更具态度的相对稳定的销售表现。

具体来看，在外观方面，新车的前脸部分有着明显更加强劲的越野风格，贯穿式的大嘴格栅加入了字母车标和圆形的大灯组，显得更加的硬朗。而前保险杠部分有着超大的接近角裸露的拖车钩，夸张的护板，随处可见的铆钉装饰等元素，一上来就是更加硬派的定位。并非国内竞争对手那些兼顾城市舒适性和时尚体验的款式。

在车身侧面更是最大的亮点，全系搭载了美系风格浓厚的可拆卸式敞篷设计，例如NVH性能隔音性能当然是不要多想，但另一方面当把顶棚全部拆除之后，敞篷越野车的拉风属性是坦克300、BJ40、甚至方程豹豹5等车型绝对无法相比，更为专业的大尺寸轮毂，厚实的AT胎，超高的离地间隙等元素也提升了硬派的属性。

在车尾部分，背书包式的全尺寸备胎当然不会缺席，烈马车标彰显的特殊的身份，裸露的脚链，简洁纵向尾灯组，夸张的后保险杠装饰也都强化着硬朗的感觉，散发出独特的魅力。在车展上引发了大量的围观，在这种前提下30万元的价格不能说物超所值，但确实有着特殊的吸引力。

在内饰部分，新车当然也延续了海外版本的设计，但对细节进行了优化，例如中控台面加入了缝线工艺覆盖等元素，同时车机进行了本土化的改造，更符合中国消费者的使用习惯。当然整体还是非常硬派的布局，巨大的Bronco字母标志镶嵌于垂直的副驾驶的面板之上，大尺寸的福特方向盘，标准的机械式档杆，大量的实体按键堆叠，硬朗的门板装饰，随处可见的网兜拉手等元素都不会缺席，就像外观一样的纯粹。

甚至于车窗按键都全部位于中央扶手处，为更加极限的拆除车门场景留下了空间。当然后排空间方面就没有多大亮点，坐姿较为竖直空间也只是共用而已，敞篷后近乎无限的头部空间有着不同的气质，而车顶拆除之后的后备箱实际上类似于皮卡后斗的布局表现，也增添了更多的可能性。在动力方面，新车当然搭载了2.3T四缸发动机配9AT变速箱的动力总成，最大功率275马力，最大扭矩429牛米，非承载式车身有大梁结构专业的四驱系统，多把差速锁等配置当然都不会缺席，整体桥后悬挂，高高的离间隙等设计有效的提升了通过性。未来能有怎样的表现，非常值得期待。