在今年的北京车展上，极氪展台最受人关注的莫过于这台 极氪MIX。除去创意的开门方式外，极氪MIX的到来也意味着浩瀚-M架构的正式登场。除了好玩的侧滑门，这个架构还有什么优势呢？

一句话点评极氪MIX：

电气化时代解除了汽车各部件之间的硬链接，让全新的空间设计理念得以实现。兼具各种车型的优点，就是“MIX”的真正含义。

优势：

1、造型有创意，传承家族设计风格；

2、隐藏式B柱设计，解放前后排空间隔断；

3、浩瀚-M平台加持，三电性能有保证；

4、智驾硬件配置扎实，预计将有较好表现；

5、车内座椅功能丰富，扩展性强。

不足：

1、前排没能设计三个成员座，有些遗憾；

2、后备箱空间相对较小。

浩瀚-M：只为更大的空间

除去类似小巴士的外观，极氪MIX在架构上也和以往的极氪轿车大不相同。全新浩瀚-M架构的加入所带来的最直观增益便是对机电部分的空间压缩。

从侧视图可以看出，极氪MIX的前悬结构可以完全收纳进双A柱结构之中，带来极高的“得房率”。让这台长度刚刚超过4米6的小车带来超过六平米的车内空间。

更重要的一点是，极氪MIX对于自身的定位是相当的克制的。专注小家庭使用的它并没有强行追求更多的座椅数，这种“退让”反而让前后两排座椅都拥有了充裕的空间和更多的玩法，这在MPV阵营是相对少见的，但也确实是实打实提升幸福感的重要手法。

创新性的安全结构

表面上看，在发布会上让大家张大嘴巴的是前后滑动的侧门。但实际上这一切视觉效果的达成要归功于隐藏式B柱的设计。当B柱结构从视野中消失的时候，前后排之间的空间隔绝便被彻底打破了。而原来的B柱结构，则被安置在了前后打开的车门中，同样非常讨巧。MIX能做出这样的方案也体现出极氪对于自身安全结构和工艺的高度自信，这么大的车身开口想做好密封性可不是简单的事情。

不过在车门打开的状态下，MIX的被动安全性能或许将发生较大的变化，虽然这种情况下的碰撞属于极少数现象，但我们认为仍有讨论的必要。

编辑观点：“A级车的长度，D级车的轴距”，这样的标语虽然夸张，但也实打实的解决了大部分家用MPV的需求痛点，在不损失车内空间的情况下尽量解约占地面积，这对于行车以及停车来说都是极好的事情。在实际的使用中，更舒服的两排座所获得的增益也高于强行放下三排座椅。或许从MIX开始，我们能遇到更多兼具务实和创新的MPV新品。