曾经是国内消费者熟悉的小车品牌代表Smart，现在一点也不小了！2019年持有Smart的Mercedes-Benz AG选择与吉利集团合作，以股权各占50%的形式让Smart进入了纯电时代，并由吉利主导新车开发，于是我们可以见到新一代的Smart推出的精灵#1、精灵#3等纯电跨界车型，而在本届2024北京车展中，Smart带来了最新一代车款的雏形——精灵5号，可以确定的是，以后的Smart只会越来越大，小车时期真的是回不去了。

上个时代Smart旗下空间最好、能载最多人的ForFour，车长也不过3,496mm，但进入由吉力主导的时期后，首款全新一代作品精灵#1的车长就有4,270mm，精灵#3更是成长到4,440mm，而这些都还比不上北京车展全新现身的精灵#5概念车，这款长相更方正粗犷的Smart SUV，不但带有点Mercedes-Benz GLB的影子，因为精灵#5概念车的车长不但拉长到4,700mm，车宽与车高更是达到了2,160mm和1,870mm，搭配粗犷的外观设计与全地形胎组合，新车被赋予了以往原厂Smart都不具备的Off-Road能力！

新的Smart概念车虽然外观方正，但其实还是有着精灵#1开始启用的浓厚家族化影子，整体长相虽然已经跟上个世代的Smart处于完全不同的方向，不过在设计师们的努力下，精灵#5 概念车依旧有着让人眼睛为之一亮的设计巧思，就像是车头粗壮的金属下护板上方直接内建了投影机，非常现代化。而且头尾金属下护板都是可以向下翻折变成阶梯的，想要爬上车不需要寻求改装配件或是外加车梯，连接前盖至前挡玻璃的钢索与行李架探照灯等配件，都暗示着本车拥有优异的越野性能。

至于车内方面，精灵#5概念车有着相当前卫的对开式车门跟独立四座设定，但相信在预计今年底登场的量产版上应该都会消失，不会改变的应该就是全新双13英寸OLED屏幕的数位内装布局了吧？在性能表现方面，Smart并没有透露太多信息，仅表示精灵#5概念车是搭载了充电更有效率的800V电力架构 (10%充至80%只要15分钟)，以及具备多种驾驶模式的双马达四驱系统，受益于更大的车身尺寸，电池容量组有望突破100kWh的水准！

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